转自：草原云

近日，呼和浩特机场配载室迎来一位“新同事”，“上岗”的第一天，配载员们都赞叹它很不错。这个“新同事”就是“小萍”——AI配载助手，名字寓意为平稳、安全。“小萍”的上岗，意味着全国首个机场AI配载助手在内蒙古机场集团上线试运行。

机场配载业务主要是负责飞机载重平衡工作,配载工作的质量影响着飞行安全和飞行成本。在实际工作中，不同的飞机机型、不同的航空公司、不同的货物，对配载工作的要求也千差万别。以呼和浩特机场为例，配载员需要熟悉至少35家航司25种机型1500条配载要求，依靠传统的“查字典”的方式不但效率低，还极易发生“错、忘、漏”的情况。此外，在航班繁忙阶段，货物多，一个航班大约有上百种配载方案，配载员很难在短时间算出最优方案，只能实现安全配载，很难再兼顾节油配载。

今年3月初，内蒙古机场集团信息科技部研发团队开启了AI配载助手研发工作。在技术人员和首席配载员的共同努力下，经过29天攻坚，成功研发出全国首个机场AI配载助手，构建起“知识图谱+动态优化算法”的智能决策系统。

4月份，经过试运行使用，配载员们纷纷表示，这个“小萍”不但“智商很高”，还很“勤恳认真”，是个好助手！

“它很聪明，能帮我们查询所有航司的知识，提升我们的工作效率。”配载员们说。

据介绍，“小萍”集成民航法规、机型参数、载重平衡规则、航司限制等12类专业知识库，通过强化学习算法实现配载方案的实时推演与风险预判，借助大模型将人工记忆要点转化为智能决策支持。复杂情况下，单航班预先配载时间缩短了约40%。

“它很厉害，提供的配载方案在安全的基础上，还能达到节油的效果。”配载员们说。

据介绍，“小萍”凭借强大的计算能力，能够在短时间内对海量数据进行精准分析，迅速生成最优配载方案。在传统配载方式下，配载员主要关注平衡指数在安全范围内，而“小萍”通过对拟人化算法和行李重量预估，能够提供节油重心的配载方案，除了提升配载工作质量，更为航空公司节省大量燃油成本。

“它很勤劳，一直帮我们盯着航班，重要数据变化时能及时提醒，我们解决异常情况的时间更充足、安全裕度更大了。”配载员们说。

“小萍”能够监控航班油量、剩余业载以及平衡指数超范围的变化，根据各个航空公司的要求，计算以上数据变化对飞行安全的影响，发生超出安全范围的情况，及时提醒配载员关注航班变化，并给出操作建议，增加了处置时间，降低了航班延误的风险。

“它学习能力很强，能够帮我们解决行李数量和重量估算不准确的问题。”配载员们说。

“小萍”通过历史大数据分析，准确估算不同季节、不同节假日、不同航线的行李数量和重量，帮助配载员在预先配载时提供更加准确的数据，降低因行李重量估算过多、过少导致的平衡重心偏差或者行李冲出等问题的发生概率。

据介绍，未来，“小萍”还将向座控、监装监卸、货运等业务延伸。

“在人工智能等新技术的广阔应用的背景下，内蒙古机场集团将持续加大在AI技术研发方面的投入，不断优化和完善AI助手的功能和性能，从单点突破转向全场景渗透，推动AI技术在各个业务领域的创新应用和发展。”内蒙古机场集团有关负责人表示。

内蒙古日报·草原云记者：康丽娜

通讯员：王彩军 许新飞 张敬