转自：中国新闻网

5月1日，一列满载家用电器、服装鞋靴等“大湾区制造”货物的X8120次中欧班列从广州国际港发出，将于15天后抵达欧洲，进入市场销售。这是广州国际港2025年发运的第101列中欧班列。

据统计，今年前4月，广州海关所属广州车站海关累计监管中欧班列100列，发运货值超25亿元人民币。

广州车站海关监管科相关负责人介绍，“五一”假期期间，广州国际港预计每天至少有一列中欧班列发运，预计共有7列班列发运，货重接近2700吨。

今年3月，广州国际港试点应用中欧班列铁公多式联运“一单到底”新业务模式，目前已实现常态化运行。该模式下，企业只需在启运地海关一次申报，即可实现铁路运输与公路运输的无缝衔接，全程畅行、一箱到底。相比以前企业物流成本大幅减少，整体通关时效提升30%。

“以往货物由铁路运输转公路运输出境时，我们需要在换装地和出境口岸各申报一次。”广州兴驰国际货运代理有限公司负责人表示，“如今在广州车站海关就可完成整个通关环节的申报，申报由两次变成一次，单票业务时间减少2—3个工作日，各环节物流费用加起来可以节约上千元。”

据悉，目前广州国际港中欧班列已形成“13出5进”共18条线路的规模，通达西欧、东欧、西亚、中亚等地区的20多个国家、40余个城市，出口商品涉及汽车、家电、服装、日用品等多个品种，服务4000余家外贸企业。

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