5月8日，南京聚隆跌0.96%，成交额2.68亿元，换手率11.30%，总市值29.59亿元。

异动分析

PEEK材料+碳纤维+新能源汽车+充电桩+高铁

1、2025年3月14日互动易，公司研发的 PEEK、PPS 等树脂基功能化材料，具有吸波、透波、低介电、低翘曲变形、高尺寸稳定性、可金属化等性能，已成功应用于航空航天及特殊通讯等领域，并为部分客户提供批量精密制件。

2、2023年6月16日投资者关系记录表：公司在碳纤维复合材料结构功能一体化上取得了初步的研究成果，目前拥有已获授权的、与碳纤维复合材料有关的实用新型专利7项，另有多项相关专利正在申请中，现有技术人员，可以涵盖材料开发、工艺设计与工艺仿真、质量检测等与碳纤维复合材料产品开发与设计有关的专业领域。

3、根据2023年10月17日互动易：公司主要从事高分子新材料及其复合材料的研发、生产和销售，可为新能源汽车零部件包括汽车内外饰件、结构件及发动机周边部件、电子电器等部件的材料选用及开发提供整体解决方案。公司已获得比亚迪、吉利、蔚来、理想、小鹏等新能源汽车厂商的供应商认证并供货，未来还将进一步积极布局和发展壮大新能源汽车材料业务。

4、公司免喷涂产品在北汽、广汽等主机厂取得应用；阻燃产品进入了电动汽车和充电桩领域。

5、2024年5月8日互动易：公司PA6、PA66、TPE等系列材料产品；碳纤维增强树脂基复合材料结构件可应用于高铁及轨道交通领域，主要应用有：①铁路轨道紧固部件：轨距块、轨距挡板、预埋套管②减震部件：调高垫板、轨道基板③轨道交通：转向架附件、探测横梁、箱体、支架等。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-3366.29万，占比0.13%，行业排名71/75，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-1.80亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额8596.55万，占总成交额的4.36%。

技术面：筹码平均交易成本为25.05元

该股筹码平均交易成本为25.05元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位28.79和支撑位25.66之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，南京聚隆科技股份有限公司位于江苏省南京江北新区聚龙路8号，成立日期1999年4月27日，上市日期2018年2月6日，公司主营业务涉及从事高分子新材料及其复合材料的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：高性能工程化聚丙烯38.96%，高性能改性尼龙36.78%，高性能合金及其他12.79%，塑木环境工程材料6.57%，热塑性弹性体材料2.35%，贸易品1.29%，碳纤维复合材料结构件1.26%。

南京聚隆所属申万行业为：基础化工-塑料-改性塑料。所属概念板块包括：PEEK概念、高铁、碳纤维、铁路基建、小盘等。

截至4月18日，南京聚隆股东户数1.34万，较上期增加1.45%；人均流通股6595股，较上期减少1.42%。2025年1月-3月，南京聚隆实现营业收入5.95亿元，同比增长32.48%；归母净利润3052.77万元，同比增长33.56%。

分红方面，南京聚隆A股上市后累计派现1.25亿元。近三年，累计派现6447.26万元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。