“五一”假期

不少市民自驾出行

新能源汽车成为

越来越多人的选择

但近期因使用智能辅助驾驶功能

引发的交通事故时有发生

张某在疲劳状态下仍强撑着驾车上了高速公路，随后他开启了车辆的辅助驾驶功能并打起瞌睡，车径直追尾了前方大货车。

方某开启辅助驾驶功能后分心，未及时发现车辆方向偏移，慌忙接管时操作不当，致车辆冲向右侧山体侧翻。

部分驾驶人

对辅助驾驶存在误解

错误地认为

“辅助驾驶等于自动驾驶”

在开启该功能后放松警惕

甚至出现

玩手机、睡觉、聊天、吃东西等

危险行为

不仅严重违反

道路交通安全法律法规

也对其他道路使用者的安全

构成严重威胁

日前

“广东交警”发布了一段

处罚司机交通违法行为的视频

令不少人后怕

一男子在高速上

边开着智能驾驶边睡觉

超速驾驶狂飙超过100公里

开车过程持续一个多小时

面对交警询问

该司机承认

自己当时因为太困

打开了智能驾驶

视频显示

涉事司机开车时双眼紧闭

瘫倒在座椅上

所幸没有造成交通事故

该司机被记6分，罚款400元

“智驾”不是自动驾驶

按照目前我国《汽车驾驶自动化分级标准》，汽车智能驾驶共有L0至L5六个级别，L3级是分界线，以下为辅助驾驶，以上为有限定条件的自动驾驶。

现今能在市面上销售的一些乘用车所搭载的L2级智能辅助驾驶功能，只是辅助驾驶人驾驶、降低驾驶负担，并不能代替车主的双手，驾驶人依然是车辆的第一责任人。

目前，多地高速也已出现了“慎用辅助驾驶”“关闭智能驾驶”的提醒标语。

过度依赖“智驾”弊端

1.限制应变能力：使用自适应巡航后，驾驶人可能会对车辆的速度控制产生一定程度的依赖，降低了对路况变化的应变能力。

2.过分依赖系统：过度依赖自适应巡航功能，可能导致驾驶人的驾驶技能和反应能力下降。

3.系统故障风险：如果辅助驾驶系统出现故障，可能会影响车辆的正常行驶，甚至引发车辆失控。

4.不适用于复杂路况：在夜间道路、交通拥堵、施工路段等复杂路况下，自适应巡航可能无法正常工作，或错误识别、误判障碍物。在山路弯道较多的道路上，使用自适应巡航有一定安全风险。

5.驾驶人容易分心：驾驶人可能会因为系统的自动化而放松警惕，容易分心，甚至疲劳驾驶，从而影响对道路的观察和判断。

警方提醒

特别提醒驾驶带有辅助功能车辆的驾驶人朋友，辅助驾驶车辆不是自动驾驶车辆，在使用辅助驾驶功能的同时，一定要集中精力，双手要扶好方向盘，不能把自己的生命安全寄托在车辆身上。

还有以下行为要警惕

！！！

来源 | 中华人民共和国应急管理部、央视网