转自：中国水运网

5月1日，随着汽笛长鸣，广州远海汽车船运输有限公司（简称“远海汽车船”）“汉武口”轮满载5000余台国产商品车及工程车辆，从上海海通码头正式启航开启首个欧洲班轮航次。

“汉武口”轮是远海汽车船接入的第13艘LNG双燃料汽车船，于4月28日在外高桥船厂命名交付，拥有14层车辆甲板和8600个标准车位，可通过尾跳、侧跳灵活装载商品车、工程机械及MAFI货物。

本航次的核心任务之一是安全运输34件电力设备，其中包括1件87吨的变压器主体及配件。由于变压器主体加MAFI板总重较大，远海汽车船创新采用“多轮组平板车+汽车吊装板”的接力方案：先由特种车辆将货物运抵码头前沿，再通过汽车吊精准装板。 记者从远海汽车船获悉，本航次是首次以“MAFI”方式成功搭载了总重超87吨的大型变压器及配套设备，创新运输方案、突破技术难点，彰显远海汽车船在高附加值、大件货物运输领域的硬实力。 

由于变压器主体加MAFI板总重较大，远海汽车船创新采用“多轮组平板车+汽车吊装板”的接力方案：先由特种车辆将货物运抵码头前沿，再通过汽车吊精准装板。 面对变压器装板后5.2米的超高难题，“汉武口”轮充分发挥其双层可调节甲板的设计优势，将活动甲板顶升至6.5米高位，确保货物顺利入舱。此次变压器的成功搭载，进一步验证了汽车滚装船“多货种、高兼容”的适货能力。