转自：中国水运网

4月27日，在青岛引航站的精心保障下，无动力驳船“海洋石油229”轮载运着大型海工装备模块，在主拖轮“海洋石油681”拖带下，安全驶离青岛海西湾武船麦克德莫特码头，自青岛海西湾起航前往下一港进行调试工作。

据悉，无动力驳船“海洋石油229”装载的模块，是为澳大利亚建造的深海油气开发设备，包括结构、管线、电仪等专业组块，总重约33100吨，长218.8米（含火炬臂），宽99米，高119.7米（含火炬臂），面临极限吃水9.5米、狭窄水域和湍急水流等多重严峻挑战。青岛引航站主引航员盛晓强如此形容，“每一个指令都要考虑船舶惯性、水流变化和空间余量，是对引航技术的极致考验。” 此次作业，青岛引航站会同海事部门、港口企业多方会商引航方案，为企业提供定制化引航保障服务，确保该模块出港安全。

本次引航作业，青岛引航站首次全面启用自主研发的“智能引航辅助系统”，通过实时三维水文建模、船舶运动轨迹预测、多源数据融合分析，为引航员提供精准决策支持。同时结合青岛智慧引航服务系统，利用“船、岸、海”进出港通航环境感知技术、“商船-拖轮-码头”多主体协同辅助靠离泊技术，大幅提升引航数字化、智能化水平，全力保证无动力驳船“海洋石油229”轮安全离泊。这些创新实践正在形成可推广的“青岛标准”，为全球引航行业贡献中国智慧。