4月30日，大众交通跌1.87%，成交额1.84亿元，换手率2.02%，总市值136.41亿元。

异动分析

网约车+智能交通+百度概念+参股券商+数据中心

1、大众出行平台成功获得上海首家网约车平台资质，业务从长三角继续向外延伸，陆续在苏州、杭州、绍兴等地获得网约车资质，实现线上线下的高效配置。

2、2019年年报披露：大众出行平台致力于智能交通打造，推出以“三屏一彩”为核心的车载智能设备，自主研发的智能后视镜整合了96822服务热线、“大众出行”APP司机端等功能，可通过监控功能实现对内保障车辆安全、驾驶安全和人员安全，对外保障道路安全，并有效积累安全营运、安全驾驶的大数据，推进大数据在经营管理中的应用。

3、2024年9月13日互动易：公司作为上海和长三角区域重要的综合交通服务供应商，始终对各类新质生产力予以密切关注。2023年，公司与百度合作，在嘉定地区开展智能网联汽车示范运营。上述模式尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性。

4、2024年半年报：公司持有国泰君安期末账面价值为54,876.22万元。

5、2022年10月28日公司互动回复：公司主营数据中心（IDC）、宽带接入（ISP）、网络线路（NSP）及其他IT增值服务（ITSP），致力于为企业、金融机构和政府部门提供包括数据中心托管、Internet接入、数据网络及通信增值服务等整体解决方案。自成立以来，公司从集成工程和园区宽带接入业务起步，逐渐确定了数据通信的主业定位，基本实现了向数据中心（IDC）及增值服务为主的业务转型，目前已成为上海本地领先的数据中心服务商，拥有团队、客户、技术、品牌等核心竞争优势。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-663.60万，占比0.06%，行业排名28/33，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-8787.99万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额8042.07万，占总成交额的7.84%。

技术面：筹码平均交易成本为6.48元

该股筹码平均交易成本为6.48元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位6.04和支撑位5.48之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，大众交通(集团)股份有限公司位于上海市徐汇区龙腾大道2121号众腾大厦1号楼11楼，成立日期1994年6月6日，上市日期1992年8月7日，公司主营业务涉及以城市综合交通服务等产业为主体,以实业和金融为双引擎。主营业务收入构成为：综合交通服务产业46.99%，房地产产业42.73%，自营金融5.66%，酒店及旅游产业5.15%。

大众交通所属申万行业为：交通运输-铁路公路-公交。所属概念板块包括：中盘、百度概念、智能交通、融资融券、阿里概念等。

截至3月31日，大众交通股东户数22.87万，较上期减少5.94%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年1月-3月，大众交通实现营业收入5.42亿元，同比减少26.14%；归母净利润-3609.03万元，同比减少296.76%。

分红方面，大众交通A股上市后累计派现34.32亿元。近三年，累计派现2.55亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，大众交通十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流动股东，持股726.03万股，相比上期增加6.12万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。