IT之家 4 月 29 日消息，今日乘联分会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，2025 年 3 月的世界汽车销量达到 875 万台，同比增 5%。2025 年 3 月较 2018 年 3 月峰值下降 5%，处历年的中位水平。2025 年 1-3 月销量 2264 万台，同比增长 5%。中国 2025 年 1-3 月达到世界汽车的 33% 的份额，中国车企年初较低是春节因素的正常体现。随着政策刺激效果显现，3 月开始中国车市走强。

在 2018-2020 年连续下滑后，2021 年的世界主力国家汽车销量 8135 万台，同比增长 4%，疫情后恢复表现较好。但 2022 年仅有 8018 万台，同比下降 1%，仅稍高于 2020 年销量。2023 年的世界汽车销量达到 8901 万台，同比增长 11%。2024 年修正后的年度总销量 9177 万台，超越 2019 年，恢复到合理水平。虽然世界汽车环境复杂，但 2025 年 1-3 月销量 2264 万台，超越 2019 年，恢复到中高位水平。

崔东树称，中国汽车市场对世界汽车市场影响力极其巨大。2016-2018 年中国汽车占世界 30% 左右，2019 年下降到 29%，但仍具有绝对优势。2020-2021 年份额回升到 32%。2022 年中国份额上升到 33%。2023 年中国份额保持在 33.8%，中国 2024 年达到世界汽车的 34.2% 的份额，中国 2025 年 1-3 月达到世界汽车的 33% 的份额，中国车企年初较低是春节因素的正常体现。随着政策刺激效果显现，3 月开始中国车市走强。