转自：衢州日报

　　记者 吴婧涵 报道组 葛锦熙

　　4月24日，浙江融辉物流有限公司（以下简称“融辉物流”）副总裁陈利洪向记者分享了一个好消息：融辉物流已与阿里巴巴集团达成协议，正式成为其旗下1688平台的重要物流合作伙伴。“能成为阿里巴巴的合作伙伴，是对成立仅半年的融辉物流发展的充分肯定。”

　　融辉物流是一家专注于重量在100公斤至10吨的大票零担市场的快运物流企业。陈利洪介绍，当前快递和小票零担市场竞争已较为成熟，而大票零担市场还没有一家规模化的网络型平台企业。融辉物流的目标是成为全国首家大票零担的网络型平台企业。

　　去年9月，融辉物流总部落地常山，10月搭建物流分拨中心，仅用80天，日均运送货物量便突破万吨。今年2月，融辉物流乘势而上，实现网点覆盖全国所有省份，日均运送货物量从2600吨增长至15000吨，月营业额从2600万元增长至1.5亿元。

　　如此快速的布局，关键在于融辉物流以“快运思维”破解大票零担行业的痛点。企业通过自建分拨中心、聚集网点，构建起强大的物流网络基础；利用数智技术精准分配和优化运输线路；通过集中操作和优化网点布局，降低提派成本；分拨中心通过24小时不间断作业，提高场地和人工的使用效率；通过合理规划全国网点班线，将车辆空驶率降至最低。

　　在融辉物流的中控指挥室，数字屏幕上滚动显示着奔波在全国各地的物流车辆信息，车辆的车距、路况和司机的驾驶状态等都能实时掌握。陈利洪说，目前融辉物流共有干线车辆1500辆，自建车队车辆400余辆，全国网点突破1万家。2025年，企业计划再投入6亿元用于完善数智系统和扩充车队力量。

　　凭借在大票零担市场的创新模式和高效运营，融辉物流赢得了行业的高度认可。未来，融辉物流将继续以数智化驱动，优化物流网络，为市场提供更多高效、可靠的物流解决方案，向着成为国内领先的物流企业目标稳步迈进。

　　记者手记

　　融辉物流的崛起速度令人瞩目。企业将“快运思维”与“数智基因”深度融合，聚焦传统物流企业较少涉足的大票零担市场，成功开辟了一条全新发展路径。

　　这一创新模式，不仅展现了企业的开拓精神，更彰显了其对效率革命的深刻理解和践行。在物流行业，效率是核心竞争力的关键。融辉物流通过优化物流网络、提升数智化水平、降低运营成本，实现了从传统模式到高效运营的跨越。这种对效率的极致追求，不仅提升了企业的运营效率，也为整个物流行业树立了新的标杆，证明了在效率革命的浪潮中，创新模式能够带来巨大的变革和突破。