里昂发表报告,指有两个新兴趋势将重塑内地电动车市场格局:大众市场及20万元以上价格汽车之间的买家焦点分化,以及新加入者的增长窗口正在关闭,因此最终将是“赢家通吃”的游戏。
该行指出,比亚迪市占率已很高,预期其持续推出的新技术和强劲的新车周期将进一步巩固优势。该行预测比亚迪现季度每辆车利润可维持9000元,下半年因出口贡献增加,利润将增长至每辆逾1万元。该行维持对比亚迪H股目标价483港元不变,并维持“高度确信跑赢大市”评级。
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