转自：岳阳发布

百年铁轨焕新生：岳阳老火车站变身文旅新地标

在岳阳楼历史文化示范片区的核心地带，一段沉睡多年的铁轨正被赋予新的使命。随着第四届湖南省旅发大会的临近，岳阳市以“办会兴城”为契机，启动岳阳楼历史文化示范片区文旅规划设计，其中，老火车站房（大美湖区地块）改造项目成为焦点。这里将从一个被遗忘的角落，蜕变为融合历史记忆、民生需求与文旅体验的复合型空间，成为岳阳“City Walk”的新名片。

历史记忆：从“粤汉铁路”到城市烟火

岳阳老火车站始建于1917年，是粤汉铁路的重要节点。百年前，这里曾是南北交通的咽喉，见证了岳州铁路工人运动的壮烈，也承载了无数旅客的悲欢离合。上世纪80年代，站前街巷车水马龙，旅栈林立，南来北往的商旅在此汇聚，成为岳阳老城烟火气的象征。

然而，随着1994年新火车站启用，老站逐渐沉寂，最终在2020年为西环线建设让路。如今，这段1170米的废弃铁轨和毗邻的垃圾中转站，成为设计团队眼中“唤醒城市记忆”的钥匙。

“我们不想让历史只停留在照片里。”项目设计师介绍，改造以“百年时光机·邂逅当年情”为核心理念，通过复原月台、铁轨广场、历史记忆走廊等场景，让游客“触碰”往昔。锈蚀的耐候钢景墙、老式站牌、蒸汽火车头雕塑，甚至一节改造为咖啡厅的绿皮车厢，都将成为时光的注脚。

民生考量：垃圾站的“隐形升级”

在怀旧叙事之外，项目直面民生痛点——片区内垃圾处理设施的老旧与停车资源的紧张。市资规局与城管局提出的两个垃圾中转站改造方案中，最终选址洞庭南路东侧原垃圾站旧址，通过建筑巧思实现“功能隐身”。

“垃圾站的外立面将完全融入老火车站风貌，内部则按现代标准升级。”市城投集团项目负责人张俊杰解释。改造后，一层保留公共卫生间的便民功能，垃圾压缩区隐藏于建筑背面；正立面则复原老站门廊，红砖瓦坡屋顶与浅灰色真石漆墙面重现民国风情。游客服务中心、售票处与垃圾站“共生”，既避免重复建设浪费，也化解了邻避效应。

另外，新规划的停车场也将缓解老城区“一位难求”的窘境，未来还可根据商业开发需求灵活调整。“近远结合的设计，让土地资源效益最大化。”市文旅局相关负责人表示。

文旅融合：铁轨上的“城市漫步”

如何让静态的历史“活”起来？项目给出了创新答案：观光小火车。

规划中的铁轨广场不仅是集散空间，更将成为动态展场。观光火车沿旧轨道运行，串联岳阳港工业遗址公园、慈氏塔等景点，形成“铁路文化之旅”闭环。游客在月台打卡后，可乘车穿行于历史与现代之间，感受“从前车马慢”的独特意境。

业态植入同样注重“新旧碰撞”。车厢咖啡厅、雾幕投影的火车头、工人雕塑群等网红打卡点，将吸引年轻群体；而站内展示的粤汉铁路老照片、岳阳站发展史，则满足文化游客的深度需求。“我们希望通过场景消费，让历史可阅读、可体验。”策划团队强调。

居民期待：老车站的新生活

对于家住洞庭南路附近的刘大爷来说，老火车站的改造不仅仅是城市形象的提升，更承载着几代岳阳人的情感。

“我小时候常在这儿看火车，那时候站前全是卖茶的、卖米粉的，热闹得很。”今年60岁的刘四清站在施工围挡外，望着正在改造的站房，眼中满是期待，“听说以后这里要恢复老月台，还能坐观光小火车？那我一定要带我孙子来看看，让他知道爷爷年轻时候的故事。”

像刘四清这样的老居民不在少数。在项目公示阶段，不少周边市民就提出了建议：有人希望保留更多的历史痕迹，比如老站牌、旧时钟；有人则关心垃圾站改造后的卫生管理，担心异味影响游客体验；还有居民提议，未来的商业开发应优先考虑本地特色小吃，让老站区的烟火气真正回归。

据市城投集团项目负责人张俊杰介绍，此次改造，纳入了很多居民的意见。例如，垃圾中转站将采用全封闭式压缩设备，并增加除臭系统；历史记忆走廊会增设互动展板，让市民分享自己的老站故事；未来商业运营也将优先引入岳阳本地品牌，如“巴陵鱼粉”“君山银针茶”等，让游客和居民都能找到归属感。

“改造不只是为了游客，更是为了让老城区居民的生活更便利、更有品质。”张俊杰强调，“我们希望这里既是文旅地标，也是市民的‘城市客厅’。”

记者手记

站在洞庭南路的施工围挡外，我看到了最动人的城市更新图景：几位白发老人带着孙辈，指着工地里裸露的老铁轨讲述往事；年轻人在围挡的展示板前自拍，把"岳阳老站记忆"的标签发到朋友圈；施工人员小心翼翼地清理着一段锈迹斑斑的铁轨，像是在对待一件出土文物。

当暮色降临，工地的灯光亮起，隐约可见新建的红砖站房轮廓。恍惚间，我仿佛听见了久违的汽笛声。这声音穿越百年，不再是离别的哀鸣，而是归来的欢唱。正如那位网友所说：“记忆里的绿皮火车要回来了，这次，它开往未来。”在这条铁轨上，我们既看得见来路，也望得见前程。这或许就是城市更新最美的模样——让历史与未来在此相遇，让城市与人情在此相拥。