转自：上观新闻

日前

上海宝山站正式开工建设

计划工期为852天

预计于2027年6月30日竣工

宝山站是上海北部唯一大型高铁枢纽

设计日均铁路旅客到发量达14.8万人次

年客流量约5400万人次

规模与上海新客站相当

宝山站集沪渝蓉高铁

沪通铁路二期

预留轨道交通线

是上海第四大火车站

也是中国第二座双层车站

知名商场入驻，地铁直达

小观此前曾报道：4月18日，杨行镇高铁枢纽“站城融合”建设迎来重磅消息——合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”正式签下高铁上海宝山站商业运营管理权。这一战略合作标志着北上海将崛起一座集交通枢纽与商业体验于一体的城市新地标，为区域经济发展注入强劲动能。

合生汇宝山站项目总商业面积约11.5万平方米，其设计灵感也将充分融合高铁站六边形建筑元素。项目将实现与高铁站的无缝衔接，旅客从站台到商业区仅需步行数分钟，真正实现下车即购物的便捷体验。

根据规划，合生汇宝山站项目将于2027年与高铁站同步建成。

作为上海第四大铁路枢纽，宝山站总规模达8台18线。采用双层设计，高架层为沪渝蓉高铁（4台8线），地下层为沪通铁路（4台10线），实现铁路与城市空间的高效融合。站房面积8.1万平方米，总建筑规模达48.24万平方米。

该站点不仅是北沿江高铁的始发站，也是上海新建轨道交通19号线的北部起点，同时链接着多条已建、在建和待建的重要铁路、公路，堪称超级枢纽。

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作者：张海峰 吴越

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