转自：新华财经

新华财经上海4月25日电 在全球汽车产业朝着电动化、智能化加速转型的关键节点，长三角作为中国最大的汽车零部件产业集聚区域，是推动中国汽车产业转型升级的关键力量。在近日举行的2025长三角新能源汽车产业链供应链创新合作大会上，与会人士表示，作为长三角龙头城市，上海将充分发挥区位优势，整合核心供应链资源，助推长三角打造世界级汽车产业集群。

新华财经从2025长三角新能源汽车产业链供应链创新合作大会上采访获悉，截至2024年底，长三角地区新能源汽车全产业链企业总数已达到1856家，是我国新能源汽车产业链最为完整的地区之一。上海市国际贸易促进委员会副会长、上海市国际展览有限公司董事长顾春霆表示，长三角地区集聚了众多知名新能源车企，覆盖电池、芯片、材料等关键环节零部件供应商以及科研机构，在新能源汽车产业链供应链领域形成了深厚的产业根基和强大实力。2025上海车展不仅汇聚了大众、宝马、丰田等全球知名整车企业，汽车科技及供应链企业的参展数量较上届显著增长，展出面积达到10万平方米，规模再创新高。

作为汽车产业重镇，上海新能源汽车产销保持良好态势——2024年上海新能源汽车产量达122.5万辆，占全市汽车产量的67.8%。累计推广新能源汽车170万辆，规模位居全球城市第一。近年来，上海聚焦汽车“新四化”布局，持续取得新突破：一是产业链新能源转型加快，特斯拉、雷克萨斯等整车制造企业落沪，为长三角地区汽车产业发展带来新发展机遇。二是产业链关键环节全面发力。目前，特斯拉长三角地区本地化率达80%，上汽通用长三角地区本地化率达85%。地平线大算力芯片成功量产130种车型，华大半导体、芯旺微等企业推出158款汽车芯片产品；普华软件车控操作系统累计量产超1200万套；上汽清陶和屹锂科技加快全固态电池产业化进程。三是自动驾驶测试场景实现互联互通。目前上海已开放1586条、总长2767公里的测试道路，覆盖面积超912平方公里，完成了331公里公共道路和488个路口的智能化改造，上海嘉定与江苏苏州实现地面道路互通、测试牌照互认。四是创新应用成效显著。浦东新区、嘉定区、奉贤区、临港新片区形成了从智慧乘用车、智能重卡到低速物流车、低速清扫车、以及智慧停车场的全出行链应用示范布局。

当前，全球汽车竞争格局向电动化、智能化发展，零部件一体化、集成化、轻量化趋势明显。叠加国际贸易摩擦等地缘政治影响，汽车产业链面临重塑与变革。上海市经济信息化委二级巡视员、汽车产业处处长韩大东表示，为加快提升长三角地区汽车产业全链条竞争力，上海将推动整车企业改革转型，加强全固态电池、大算力芯片、智能驾驶大模型等创新技术应用，加快智己、奥迪、尚界等新车型投产上市，促进长三角地区及全国汽车产业链上下游协同发展。

上海市汽车零部件行业协会会长张玉龙表示，随着全球能源结构的转型升级，新能源汽车产业迎来了前所未有的发展机遇。上海市汽车零部件行业协会始终将推动汽车产业高质量发展视为己任，积极响应企业需求，全力促进产业链上下游的紧密协作。

据介绍，具体措施分为以下四个方面：一是聚焦汽车产业链关键环节攻关，持续推动单车智能、车路云协同，支持端到端自动驾驶大模型研发，加速芯片装车应用，搭建汽车芯片工程中心、汽车芯片检测认证平台，完善车用操作系统、智能底盘、高精度传感器、固态电池等核心产业供应链。二是强化重大项目组织保障，推进新一代动力电池、先进电驱动总成系统等标志性产品攻关；统筹全市汽车领域重大项目，支持龙头企业创新突破固态电池、汽车芯片及软件等一批关键核心零部件产品。三是打造创新应用场景，拓展智能重卡、智能出租、无人驾驶装备等场景，通过应用场景驱动模型算法、算力芯片加速迭代，带动自动驾驶数据快速积累、智驾系统加速量产。四是深化产业链供应链协同，推动“整零对接”“零零对接”，打造“长三角新能源汽车产业链出海基地”。（杨子华）

编辑：谈瑞