来源：环球网

中国汽车行业加速智能化转型之际，安全验证体系构建获实质性进展。长城汽车近日向媒体开放其投资超5亿元、建筑面积5.7万平方米的独立安全试验室，该设施预计2025年全面启用后将成为亚洲规模最大的汽车安全验证平台。

技术参数显示，该试验室配置五个碰撞测试区及八条微型牵引轨道，可实现时速120公里的高速牵引测试，年测试容量达1500次。测试场景覆盖正面碰撞、40%偏置碰撞、侧面柱碰等16种工况，并设有新能源专属测试区，具备动力电池热失控模拟及多级防护机制验证能力。

验证体系包含34具高精度测试假人系统，其中价值千万的Thor假人配备130余个传感器，配合4000帧/秒高速摄像系统，可捕捉碰撞瞬间车体变形与乘员受力数据。据企业技术文件披露，测试数据实时回传至研发系统，形成碰撞仿真模型迭代优化的闭环机制。

在央视栏目记录的实测场景中，魏牌MPV车型经受时速60公里侧碰测试后，乘员舱结构完整性达标，安全系统实现气帘精准起爆、电池断电保护等全链路响应。试验室技术负责人透露，自主研发的旋转壁障装置已突破牵引系统速度限制，相关技术指标达到国际主流标准。

行业观察显示，该平台首次实现主被动安全联合验证能力，其牵引系统、刚性台车等核心设备均为自主开发。目前试验室已累计进行超过4000次实车碰撞测试，数据资产涵盖传统燃油车与新能源车型安全验证体系。