代表美国最顶级汽车制造商、经销商以及汽车零部件供应商的多家影响力强大的汽车行业组织周一联合致信特朗普政府高层，警告即将于 5 月 3 日生效的汽车零部件关税政策，再叠加已经生效的汽车整车关税，将对美国汽车产业链造成毁灭性的重大打击。

据了解，此次联合致信的署名美国汽车行业联盟与委员会组织包括：美国汽车创新联盟、美国汽车政策委员会、美国行驶汽车协会、机械及设备制造商协会、全美汽车经销商协会。以及美国国际汽车经销商协会。这些联盟与委员会组织的成员乃美国汽车产业链的领军者们，包括福特、通用汽车以及斯特兰蒂斯等美国汽车制造巨头们。

“对汽车以及零部件领域征收关税将打乱全球汽车供应链，引发多米诺骨牌效应——美国消费者购车价格将大幅上升、经销商销量下降，车辆维修成本也将更加高昂且难以预测。”信中写道。

“大多数美国汽车产业链的供应商们的资本实力不足以承受关税政策骤然带来的冲击。许多供应商已处于困境，将面临停产、裁员乃至破产。”

“一家供应商的倒闭便足以迫使一家汽车制造商的某个重要生产线停线。正如新冠疫情期间所发生的那样，一旦出现这种情况，所有供应链环节都会受挫， 美国工人们也将失去工作。”

“我们支持在美国境内建设更多数量的汽车制造基地以及汽车零部件供应链，但全球供应链无法在一夜之间，甚至几个月内完成重组。这需要时间。”以上内容均为联名信中的重大内容。

据了解，该联名信已发送至美国财政部长贝森特(Scott Bessent)、美国商务部长卢特尼克(Howard Lutnick) 以及美国贸易代表吉尔(Jamieson Greer)。

上述联盟与行业组织代表的美国汽车制造与零部件企业包括：通用汽车(GM.US)、福特汽车(F.US)、斯特兰蒂斯(STLA.US)、丰田(TM.US)与本田(HMC.US)美国汽车制造工厂等美国最大规模的汽车制造商们，以及O'Reilly Automotive(ORLY.US)、AutoZone(AZO.US)、Allison Transmission(ALSN.US)、Genuine Parts(GPC.US)以及Aptiv(APTV.US)等美国汽车零部件供应商们。

特朗普最新发布的汽车关税公告更新版中，包括近150项汽车关键零部件统计类别，这些汽车零部件产品将从5月3日起面临严峻的关税体系——意味着将比美东时间4月3日午夜开始正式生效的美国整车进口征收25%关税晚一个月实施。

据了解，更新后的汽车零部件清单涵盖核心发动机、变速箱、锂离子电池等主要汽车零部件，以及轮胎、减震器、火花塞线和制动软管等低价但关键的汽车配件。机构的粗略统计显示，2024年全年美国整车汽车及零部件进口总额大约为4596亿美元。