4月23日，日照港跌0.32%，成交额1.91亿元，换手率1.99%，总市值96.58亿元。

异动分析

中韩自贸区+一带一路+证金持股+国企改革+免税店

1、日照港位于山东半岛南翼，处于“一带一路”交汇点，地处环太平洋经济圈和新亚欧大陆桥经济带的结合部，与韩国、日本隔海相望，靠近国际海运主航线，海上航线可达世界各港，已与 100多个国家和地区通航，是我国重点开发的沿海主轴线与新欧亚大陆桥经济带的交汇点，在中国生产力布局和全球大宗散货运输格局中具有重要战略地位。

2、根据2024年8月30日公告：日照港湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，尚未有台风及地震破坏记录，全年作业天数保持在300天以上，适宜建设20-40万吨大型深水泊位，是难得的天然深水良港。日照港是新亚欧大陆桥经济走廊的主要节点，也是“一带一路”的重要枢纽，与韩国、日本隔海相望，靠近国际海运主航线，海上航线可达世界各港，是黄河流域最便捷的进出海口。

3、公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司。

4、公司属于国有企业。公司的最终控制人为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。

5、2020年7月16日公司在互动平台称：经询问控股股东日照港集团，2007年由中国免税品（集团）有限责任公司、日照港集团有限公司等三方共同出资成立日照港客运站中免免税品有限公司。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1267.53万，占比0.07%，行业排名30/36，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1.26亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额7817.18万，占总成交额的8.3%。

技术面：筹码平均交易成本为3.15元

该股筹码平均交易成本为3.15元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位3.17，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，日照港股份有限公司位于山东省日照市海滨二路，成立日期2002年7月15日，上市日期2006年10月17日，公司主营业务涉及金属矿石、煤炭及其制品、粮食、木材、钢铁、非金属矿石、水泥等大宗散杂货装卸、堆存及中转业务。主营业务收入构成为：港口服务93.10%，其他(补充)4.71%，物流代理2.19%。

日照港所属申万行业为：交通运输-航运港口-港口。所属概念板块包括：小盘、DeepSeek概念、融资融券、一带一路、RCEP概念等。

截至2月28日，日照港股东户数9.71万，较上期减少0.19%；人均流通股31691股，较上期增加0.19%。2024年1月-12月，日照港实现营业收入84.56亿元，同比增长3.67%；归母净利润6.55亿元，同比增长2.21%。

分红方面，日照港A股上市后累计派现14.35亿元。近三年，累计派现4.46亿元。

机构持仓方面，截止2024年12月31日，日照港十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股7348.09万股，相比上期增加2744.28万股。南方中证1000ETF（512100）位居第八大流动股东，持股1527.53万股，相比上期减少587.31万股。华夏中证1000ETF（159845）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。