4月22日，由中交天津航道局有限公司自主设计研发的世界最大全电驱可拆装环保绞吸船——“浚澜”船首次投用，正式投入官厅水库清淤试点工程。

官厅水库位于永定河河北与北京交界处，是新中国成立后我国自行勘测、设计、施工的第一座大型水库，也是永定河上最大的控制性水利枢纽工程。由于长期未进行系统性治理，官厅水库淤积泥沙总量已达6.5亿立方米，防洪供水以及生态涵养功能严重下降，清淤扩容、升级改造成为官厅水库持续发挥功能的必由之路。

官厅水库清淤试点工程计划清除库底污染底泥1153.87万立方米，“浚澜”船的投产将有效破解工程挖深大、土质复杂、输送距离远、环保要求高等诸多技术难题，大幅提升工程建设进度。

“浚澜”船是中交集团为官厅水库治理量身定制的“清淤利器”。据中交天航局疏浚技术与装备研发中心主任杨正军介绍，该船采用了变频电力驱动的绞刀挖掘系统和泥泵输送系统，绞刀驱动功率600千瓦，最大挖深25米。

具体来看，“浚澜”船搭载可拆装疏浚装备领域最强的电力驱动挖掘输送系统，绞刀功率达600千瓦，作业时绞刀如同“水下金刚钻”一般，能够轻松开挖中高强度的难挖掘土质，挖掘效率是以往装备的三倍，每小时标准疏浚量达2000立方米——相当于每小时挖空一座标准游泳池。

“浚澜”船配备自主研制的国际先进的新型泥泵，叠加水下泵和舱内泵“串联接力”，能将淤泥一口气“快递”到5公里以外，输送效率和输送距离都得到大幅提升。船内置“智慧大脑”控制系统，可以根据不同土质自主优化作业参数，实现远程操控和监测，甚至无人化作业。

此外，“浚澜”船配备高压岸电接入模块，实现零碳排放，同时装配自主研发设计的新型环保绞刀，相当于一把“水下微创手术刀”，能精准挖掘污染底泥却不扰动周边水体。该船采用独特的模块化设计，能够以“乐高式拼装”实现水陆两栖调遣。

经中国疏浚协会确认，“浚澜”船是目前国际上已建成挖泥船中最大的全电驱可拆装环保绞吸挖泥船。

澎湃新闻记者 石鸣