4月21日，格林美涨1.16%，成交额2.68亿元，换手率0.87%，总市值312.70亿元。

异动分析

金属钴+金属镍+动力电池回收+节能环保+固废处理

1、公司是世界最大钴镍钨资源循环利用基地，世界最大超细钴粉制造基地，世界最大三元动力原料再制造基地。2018年3月14日晚公告，公司及全资下属公司荆门市格林美新材料、格林美(江苏)钴业、中国香港凯力克，近日与嘉能可就动力电池原料粗制氢氧化钴中间品的采购和双方中长期合作等相关事宜签订战略采购协议。2018年-2020年粗制氢氧化钴采购量分别为13800吨、18000吨、21000吨。此次与嘉能可签订动力电池用钴原料战略采购协议，作为公司钴资源回收体系的重要补充，将有效保障公司钴资源的战略需求。公司在深圳建有电子废弃物处理与塑木型材循环再造工厂，在湖北建有占地600亩循环利用产业园，年处理各种废旧电池、电子废弃物和钴镍废弃资源达到5万吨以上，循环再造超细钴镍粉末、塑木型材等各种高技术产品达到7000吨以上，为中国电子废弃物、废旧电池与废弃钴镍资源循环利用与低碳资源化的产业基地，创立了“从废弃物收集－循环产品再造－替代进口产品－行业名牌产品”高端循环模式。

2、2024年11月14日投资者关系活动记录表：公司目前是全球最大的镍、钴、钨回收企业，未来将主要针对稀有（锂、钴、镍）、稀贵（金银）、稀土、稀散（镓锗铟）等金属进行回收。

3、2023年9月2日互动易：公司也正在积极推动在欧洲建设前驱体材料生产与动力电池回收基地，一期初步规划5万吨报废电池回收量 ；公司已经先后在中国、韩国、印尼建成7个动力电池回收利用中心，建成20万吨退役动力电池回收拆解产能。随着全球新能源电动汽车行业的蓬勃发展，以及寻求对传统能源的替代，欧洲做为一个庞大的消费市场，动力电池材料产业链的本地化是必然的趋势，公司正在匈牙利、波兰等国家考察选地建设动力电池回收工厂，满足欧盟电池回收法案需要，并推动与国内外优势企业如EcoPro、SKon、宁德时代、Samsung等在欧盟的产业链、价值链合作，开展产能、资源、资本、市场、循环回收等全范围的战略合作，探索共赢的多种模式，促进公司市场稳定、价值链稳定。公司规划，2026年公司国内外动力电池回收量达到30万吨以上。

4、以再生资源回收利用为核心,产业链延伸到新能源汽车和危废处置领域;2017年废弃资源综合利用业务营收52.21亿元,占比48.55%。

5、以再生资源回收利用为核心,产业链延伸到新能源汽车和危废处置领域;2017年废弃资源综合利用业务营收52.21亿元,占比48.55%。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入1697.14万，占比0.06%，行业排名12/106，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入2.70亿，连续2日被主力资金增仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额7791.09万，占总成交额的6.1%。

技术面：筹码平均交易成本为6.73元

该股筹码平均交易成本为6.73元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价在压力位6.60和支撑位5.85之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，格林美股份有限公司位于广东省深圳市宝安区宝安中心区兴华路南侧荣超滨海大厦A栋20层，成立日期2001年12月28日，上市日期2010年1月22日，公司主营业务涉及废弃钴镍资源与电子废弃物的循环利用以及钴镍粉体材料与塑木型材的生产、销售。主营业务收入构成为：三元前驱体46.75%，镍资源11.20%，钴回收业务(钴粉、钴片等)9.11%，四氧化三钴7.04%，镍板6.83%，正极材料4.86%，钨资源回收利用业务(APT、碳化钨粉等)4.43%，贸易及其他3.41%，动力电池综合利用2.58%，报废汽车综合利用2.39%，电子废弃物综合利用1.23%，环境服务(含固体废物处置、污水治理、江河治理等)0.16%。

格林美所属申万行业为：电力设备-电池-电池化学品。所属概念板块包括：钴镍、稀缺资源、小金属、特斯拉、三元锂电等。

截至4月10日，格林美股东户数42.02万，较上期减少0.81%；人均流通股12100股，较上期增加0.81%。2024年1月-9月，格林美实现营业收入248.72亿元，同比增长22.96%；归母净利润9.04亿元，同比增长65.06%。

分红方面，格林美A股上市后累计派现14.89亿元。近三年，累计派现8.04亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，格林美十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流动股东，持股1.72亿股，相比上期增加3138.91万股。南方中证500ETF（510500）位居第三大流动股东，持股9010.43万股，相比上期增加2970.96万股。汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A（501057）位居第六大流动股东，持股4051.46万股，相比上期减少148.99万股。富国中证新能源汽车指数A（161028）位居第八大流动股东，持股3160.57万股，相比上期减少136.08万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。