AG600“数据报告”全国22个省市292家企事业单位和16所高校大协作、大攻坚实现了全机机体结构、发动机及关键系统100%国产自主配套最小平飞速度为每小时220公里最低作业高度在树梢上方30至50米设计使用升限达到7600米最大起飞重量达到60顿载水量12吨最大实用航程为4500千米长38.9米高11.7米翼展达到38.8米AG600“机生履历”2009年启动研制2017年12月在珠海实现陆上首飞2018年10月在湖北荆门实现水上首飞2020年7月在青岛实现海上首飞2023年6月AG600具备执行灭火任务能力2025年4月获得中国民航局颁发的型号合格证2025年8月底前力争实现飞机生产许可证取证10月实现交付有啥意义　　标志着中国具备了自主研制世界最新一代民用大型水陆两栖飞机的能力有啥突破　　全面突破大型水陆两栖飞机研制的关键核心技术，完整建成大型水陆两栖飞机专有技术体系有啥用途　　满足国家应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需求的现代化航空救援装备有多厉害　　能游泳的飞机，会飞的船，首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机　　中国自主研制的大型水陆两栖灭火飞机AG600“鲲龙”于4月20日在北京获得中国民航局颁发的型号合格证，标志着全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机研制成功并获准进入市场，成为中国特种用途飞机研制和民用航空工业发展的重要里程碑。　　大型水陆两栖灭火飞机AG600是首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。中国航空工业集团表示，通过严格测试和验证获得市场“准入证”，AG600即将肩负国家应急救援使命，守护人民生命财产安全。　　体量稍大于主流单通道客机的AG600飞机长38.9米，高11.7米，翼展达到38.8米。它最大起飞重量达到60吨，载水量12吨，最大实用航程为4500千米。中国航空工业集团表示，AG600飞机的成功研制填补了中国大型水陆两栖飞机的空白。　　“AG600飞机获得中国民航局颁发的型号合格证，标志着中国具备了自主研制世界最新一代民用大型水陆两栖飞机的能力，为中国民机产业化发展积累了自主关键核心技术、适航验证能力并培育了民机产业配套。”AG600系列总设计师黄领才说。　　中国辽阔的国土上有着极为丰富且复杂的地形，需要一型任务能力覆盖全疆域的大型特种民用飞机。AG600飞机的设计定位是满足国家应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需求的现代化航空救援装备。　　“AG600是能游泳的飞机，也是会飞的船。”黄领才说，它拥有飞机的上半机身和船型的底部，机翼两侧各挂一个4米多长的浮筒，以防止飞机水面漂浮和滑行时侧向倾覆，保障安全。　　据介绍，AG600的最小平飞速度为每小时220公里，最低作业高度在树梢上方30至50米，设计使用升限达到7600米。这型“能快能慢、能高能低”的大飞机可在森林火灾现场上空的低空慢速飞行来投水灭火。　　“中国通过自主研制AG600飞机全面突破大型水陆两栖飞机研制的关键核心技术，完整建成大型水陆两栖飞机专有技术体系，并且带动民机产业链和供应链自主创新、自主研发和自主保障。”黄领才说。　　AG600飞机研制通过全国22个省市、292家企事业单位和16所高校的大协作、大攻坚加快了关键核心技术攻关，实现了全机机体结构、发动机及关键系统100%国产自主配套。　　自2009年启动研制，AG600飞机历经十五年研制历程。AG600于2017年12月在珠海实现陆上首飞，2018年10月在湖北荆门实现水上首飞，2020年7月在青岛实现海上首飞。2023年6月，AG600具备执行灭火任务能力。　　据悉，AG600创造了中国民机试飞平均每月25架次、单月最高55架次效能新纪录，也创建了自主的大型水陆两栖飞机符合性验证方法、审定标准规范，支撑中国国产民机适航体系升级。中国航空工业集团将力争在2025年8月底前实现AG600飞机生产许可证的取证，并在10月实现交付。 新华社记者 呼涛 田建川　　（综合新华社北京4月20日电）