作者：沈   阳

编辑：张丽敏

制图：张宇萱

近期，受加征关税影响，进口豪华车市场正在经历深刻变革，美产豪华车价格将集体迎来大幅上升。除了美系豪车，奔驰、宝马等在美国设厂的德系车企，也难逃关税上涨带来的影响，奔驰GLE、GLS、宝马X7、特斯拉Model S和Model X等在美生产车型价格或将大幅上涨。

以奔驰GLE为例，这款在美国阿拉巴马州生产的德系豪华SUV，售价为69.98万元至88.28万元，而加税后起售价预计将超过90万元。

中国经济时报·中时财经从北京一家特斯拉门店的销售人员处了解到，当前Model S和Model X有现车，但已经无法定制。至于是否会涨价，该销售人员表示：“关税涨了按理说应该会涨。”

那到底进口豪车将何去何从？

01 多个进口豪车品牌将受影响

当地时间4月18日沃尔沃集团发言人表示，受美国关税政策影响，沃尔沃集团计划在未来三个月内在美国三家工厂裁员多至800人。沃尔沃集团北美公司在一份声明中说，该公司已告知员工，计划在宾夕法尼亚州、马里兰州以及弗吉尼亚州的工厂裁员550人至800人。

与此同时，据路透社援引知情人士消息称，特斯拉原计划从中国向美国运送Cybercab和Semi纯电动卡车的零部件，由于特朗普政府大幅提高对中国商品的关税，特斯拉的该计划已经暂停。

此外，特斯拉官网显示，当前，Model S和Model X已经没有“订购”选项，只有“查看现车”。就加征关税对销量以及成本的影响等相关问题，中国经济时报·中时财经联系了特斯拉方面，对方并未做出具体的回应。

国家发展改革委综合运输研究所技术中心副主任张广厚向中国经济时报·中时财经分析称，关税增加将直接导致进口豪车的进口成本上升，大部分车企为了维持利润必然会提高终端销售价格。

此外，张广厚称，零配件进口关税的提高，也会进一步拉高车辆维修保养成本，销售价格提高、维保费用增加，会导致进口豪车的需求量减少，使进口豪车市场的竞争更加激烈。

“过去，日系车、德系车、美系车这三大系占到了进口车很大的比重，在加征关税的背景下，无论是整车还是零部件，受影响最大的应该是美系车。从市场角度来说，已经很难有运作空间了。”中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉向中国经济时报·中时财经谈道。

毫无疑问，以林肯领航员、福特F-150为代表的美国品牌豪车将受到较大影响，不过，德系车奔驰GLE、GLS以及宝马X4、X6、X7等由于都在美国工厂生产组装，也将被无辜波及。易车公布的2024年进口车销量数据显示，奔驰GLE销量为44371辆，奔驰GLS销量为13985辆，宝马X7销量为7331辆。

02 进口豪车销量将雪上加霜？

实际上，近几年，进口豪华车在华销量已经显现出颓势。中国汽车流通协会发布的数据显示，2024年全年中国汽车进口量达到了70.5万辆，同比下降了11.7%，已经连续四年下滑。进口金额为2785.4亿元，同比下降16.1%。

中国汽车流通协会称，汽车进口量历经四年的连续下滑后，“去库存”仍是2024年的主要任务。

从销量来看，2024年，进口车累计销售量为643662辆，同比下降了16.3%。在销量占比上，豪华车仍为销量主力，2024年销量占比为90.78%。分车型来看，非豪华汽车销量同比下降23.08%，豪华车销量同比下降15.45%，超豪华车销量同比大降31.29%。

乘联会统计数据显示，2024年1月至9月，玛莎拉蒂在中国市场的进口销量总计878辆，同比下滑79%；劳斯莱斯销量574辆，同比下滑56.6%；法拉利销量674辆，同比下滑43.6%。

保时捷公布的数据显示，2024年全年共交付汽车310718辆，同比下降3%。其中，中国市场销量为56887辆，同比下滑28%，这也是保时捷在中国市场销量连续第三年下滑。

颜景辉向中国经济时报·中时财经分析称：“进口车市场最近几年的销量其实是在逐步下滑，当前国产车从品质、价格等方面非常有竞争力，并且得益于在智能化上的进步，新能源车抢占了一部分过去进口豪华车的用户，加上近期加征关税的影响，对进口豪华车来说是雪上加霜。”

03 进口豪车欲借本土化破局？

“对进口豪车品牌而言，优化调整产能和供应链国际布局是应对加征关税的主要举措，将部分生产环节转移至关税较低或享有贸易协定的地区，同时调整供应链，增加本地化采购比例，或转向与自贸协定国家合作，减少对美国本土零部件的依赖，从而降低关税对整车成本的影响。”张广厚谈道。

观察者网称，对于近期美国加征关税造成的复杂贸易形势，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，“我们当然希望能够继续保持开放的自由贸易，这是最健康的方式。但目前来看不可避免会受到影响，因此我们有必要增强生产和供应方面的韧性。”

高翔称，目前，宝马在华拥有近460家本地供应商，宝马一直在布局中美欧三个主要地区的生产基地，并围绕这些基地拓展供应商，未来宝马将继续加强本地供应链的建设，以应对任何可能发生的变动。

据36氪报道，由于美国突然宣布加税，奔驰4月董事会议题临时发生变更。调整后，董事会将决策包括“是否推进GLS在中国的本地化生产”等一系列与关税相关的新议题。不过，一款车型的产线是否要发生跨国变更，这样的决策还要经过更多方的讨论方能落定。

就目前来看，受加征关税影响，进口豪华车的销量将会经历一定程度的下滑，而这也会给自主豪华车品牌带来机会。张广厚称，“关税导致价格飙升后，部分消费者转向新能源豪华车的可能性会显著提高，国内新能源车企应抓住机遇，稳步提升销量和市场占有份额。”

（转自：中时财经）