4月18日，宁沪高速跌0.26%，成交额6398.38万元，换手率0.11%，总市值783.37亿元。

异动分析

高股息精选+国企改革

1、宁沪高速连续3年股息率分别为：5.60%，4.59%，3.20%

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为江苏省国有资产监督管理委员会。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-94.82万，占比0.01%，行业排名18/33，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入2534.15万，连续3日被主力资金增仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1781.72万，占总成交额的2.5%。

技术面：筹码平均交易成本为12.27元

该股筹码平均交易成本为12.27元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位15.42，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，江苏宁沪高速公路股份有限公司位于江苏省南京市仙林大道6号，成立日期1992年8月1日，上市日期2001年1月16日，公司主营业务涉及江苏省境内收费路桥的投资、建设、运营及经营管理。主营业务收入构成为：建造服务收入46.84%，通行费收入41.07%，公路配套服务收入6.61%，销售电力收入3.10%，租赁收入1.15%，广告及其他收入0.63%，房地产开发收入0.59%。

宁沪高速所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：信托概念、长三角一体化、H股、QFII持股、中特估等。

截至2月28日，宁沪高速股东户数2.45万，较上期减少10.37%；人均流通股157466股，较上期增加11.74%。2024年1月-12月，宁沪高速实现营业收入231.98亿元，同比增长52.70%；归母净利润49.47亿元，同比增长12.09%。

分红方面，宁沪高速A股上市后累计派现387.40亿元。近三年，累计派现70.02亿元。

机构持仓方面，截止2024年12月31日，宁沪高速十大流通股东中，红利低波（512890）位居第八大流动股东，持股1372.41万股，为新进股东。华泰柏瑞上证红利ETF（510880）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。