据报道,特斯拉可能需为约400万辆配备HW3自动驾驶电脑的车辆进行硬件更换或赔偿,成本或超过史上最大规模汽车召回。2016年,特斯拉曾宣称其车辆具备“完全自动驾驶所需全部硬件”,但多年后,CEO马斯克承认HW3电脑无法实现承诺的自动驾驶能力。
特斯拉已开始为购买FSD套餐的车主免费升级硬件,但法律先例显示,未购买该套餐的车主同样可能有权要求升级。分析指出,特斯拉此前的宣传涉嫌虚假承诺,若处理不当,可能面临更大法律风险。此次事件不仅考验特斯拉的服务能力,更引发对其自动驾驶技术可行性的质疑。
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