转自：经济日报

4月10日，奇瑞汽车在安徽芜湖发布了混动技术开源计划。奇瑞联合中国汽车标准化研究院共同发布《奇瑞汽车全球混动技术标准宣言》，倡议共筑中国混动技术共同体，推动中国混动技术建立起更高的标准。

自2001年启动混动技术研发以来，奇瑞以“四个可”理念为基石——可持续的绿色发展、可承受的价格、可信赖的安全、可放心的续航，构建起混动技术领域的核心竞争力。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃将其总结为“三驾马车”：全链条核心技术掌控、安全底线思维、全球开源生态共建。这种以技术创新驱动发展的模式，使奇瑞成为最早布局、最优技术、最快增速的混动领域先锋。

基于对全球用户需求的分析，奇瑞提出混动技术新标准：高节能、高性能、高智能、高安全、强越野。新一代鲲鹏混动系统以46.5%热效率发动机+93%效率混动箱实现“油耗2时代”，2.0TGDI混动专用发动机配合DHT280变速箱爆发280kW最大功率，独创智控平台搭配智能能量管理带来极致操控体验。安全层面，全球5大数据中心实时护航，智云融合技术铸就10重防护。专为越野场景打造的CDM-O/CEM-O方案，更让混动技术突破场景边界。

奇瑞宣布2025年将推出39款混动车型，涵盖HEV、PHEV、REEV等多种技术路线。风云A8以2000km续航+2.68L/百公里油耗树立节能标杆，瑶光CDM—S电四驱凭借四擎四驱系统实现4.26秒破百，山海T2加长版则通过XWD智能四驱和7+X驾驶模式定义越野新体验。从家用轿车到硬派越野，从经济出行到性能驾驭，奇瑞用技术普惠满足全球用户差异化需求。

最具行业开创性的举措，当属奇瑞发布的全球首个混动技术开源计划。通过与清华大学等顶尖高校合作，构建“开放开源—技术共研—人才共育”体系，奇瑞将打破技术壁垒，推动混动学术研究与产业创新深度融合。奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠表示，奇瑞愿做无人区探路者，用开源火种点燃中国汽车技术生态。

发布会现场，超级混动平台、氢燃料电池系统等尖端技术集体亮相。其中，氢发动机和氢燃料电池系统的展示，预示着奇瑞在新能源领域的多维布局。（经济日报记者 梁睿）