4月10日，蔚来汽车（NIO）宣布两项关键人事调整。

用户关系（UR）负责人沈泓离职，由上海区域原总经理孙明接任，向高级副总裁魏健汇报；夏庆华接任上海区域总经理，向总裁秦力洪汇报，夏庆华不再担任乐道用户运营及服务负责人。

此次变动正值蔚来启动“刀刃向内”改革，CEO李斌同时开始推行“CBU”（成本业务单元）机制，要求每笔开支需评估回报率，使蔚来从“不计成本做服务”向“刀刃对内要效率”转变。

蔚来调整背后，是公司追求2025年四季度盈利的年度战略目标。据其2024年财报，蔚来2024年汽车总交付量22.2万辆，同比增长38.7%；实现营收657.32亿元，同比增长18%，但归母净利润仍旧亏损。

李斌主导的CBU机制已初步见效，2025年第一季度预计交付量最低4.1万辆，同比增长36.4%；营收最低123.67亿元，同比增长24.8%。但蔚来仍需应对特斯拉（TSLA）降价、小米SU7等品牌的竞争；2025全年三个品牌计划交付9款新车，其研发与渠道投入压力不减。

此前，4月2日，蔚来子品牌乐道总裁艾铁成因乐道交付量不达预期而宣布离职，由原能源业务负责人沈斐接任，向总裁秦洪力汇报。（详见财中社《蔚来“狼性”回归：李斌要做“最努力的人”》）

是次人事调整继续聚焦资源，夏庆华从乐道调回上海区域，或为保障产能与交付体系。