4月10日,中远海能涨1.69%,成交额2.80亿元,换手率0.79%,总市值489.00亿元。
根据AI大模型测算中远海能后市走势。短期趋势看,连续3日被主力资金减仓。主力轻度控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期筹码快速出逃,建议调仓换股。舆情分析来看,12家机构预测目标均价15.13,高于当前价48.04%。目前市场情绪极度悲观。
异动分析
航运概念+俄乌冲突概念+上海自贸区+一带一路
1、公司为央企,实控人是中国远洋海运集团;主营业务为中国沿海地区和全球的成品油及原油运输,中国进口液化天然气运输;油轮船队规模全球排名第一;2017年水上运输业收入95.36亿,营收占比100%。
2、俄乌冲突升级或将导致进出口贸易转向其他国家,带来平均运输距离的变化,贸易再平衡状态或将较为混乱,导致包括运输在内的价格上涨。公司主营业务为从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气(LNG)运输以及国际化学品运输。
3、公司注册地位于上海市洋山保税港区,是国内最大的沿海原油和煤炭运输商,是以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一,随着上海自贸区发展,公司的运输业务有望得到明显提升,公司收入和地位也将大幅提高。
4、公司表示:进一步加大LNG业务开拓力度,重点关注中美、中俄及“一带一路”沿线LNG合作项目的开发进展,抓住中国大量进口LNG的市场机遇,发挥与“三桶油”长期战略联盟的优势,争取更多LNG项目投资机会。借推进专业化改革之机,进一步提高LNG船舶管理能力,打造国际LNG船管品牌,增强参与国际项目招投标的竞争能力。
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资金分析
今日主力净流入-1546.76万,占比0.06%,行业排名30/36,连续3日被主力资金减仓;所属行业主力净流入-4475.62万,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | -1285.72万 | -3899.22万 | -1.84亿 | -2.89亿 | -3.65亿 |
主力持仓
主力轻度控盘,筹码分布较为分散,主力成交额1.92亿,占总成交额的11.42%。
技术面:筹码平均交易成本为12.62元
该股筹码平均交易成本为12.62元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价在压力位11.10和支撑位9.74之间,可以做区间波段。
公司简介
资料显示,中远海运能源运输股份有限公司位于上海市虹口区东大名路670号,成立日期1996年7月26日,上市日期2002年5月23日,公司主营业务涉及从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气(LNG)运输。主营业务收入构成为:外贸原油41.53%,内贸原油14.59%,外贸成品油10.78%,外贸油品船舶租赁10.38%,内贸成品油10.28%,LNG运输9.59%,化学品运输1.35%,LPG运输0.89%,内贸油品船舶租赁0.55%,其他(补充)0.05%。
中远海能所属申万行业为:交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括:远洋运输、油气存储、中盘、融资融券、增持回购等。
截至2月28日,中远海能股东户数10.10万,较上期减少3.57%;人均流通股0股,较上期增加0.00%。2024年1月-12月,中远海能实现营业收入232.44亿元,同比增长5.22%;归母净利润40.37亿元,同比增长20.47%。
分红方面,中远海能A股上市后累计派现134.60亿元。近三年,累计派现34.35亿元。
机构持仓方面,截止2024年12月31日,中远海能十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第四大流动股东,持股9644.02万股,相比上期减少2178.57万股。华泰柏瑞沪深300ETF(510300)位居第六大流动股东,持股2406.27万股,相比上期减少214.77万股。易方达沪深300ETF(510310)位居第十大流动股东,持股1656.32万股,为新进股东。大成新锐产业混合A(090018)退出十大流通股东之列。
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