4月10日，中远海能涨1.69%，成交额2.80亿元，换手率0.79%，总市值489.00亿元。

根据AI大模型测算中远海能后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力轻度控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码快速出逃，建议调仓换股。舆情分析来看，12家机构预测目标均价15.13，高于当前价48.04%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

航运概念+俄乌冲突概念+上海自贸区+一带一路

1、公司为央企,实控人是中国远洋海运集团;主营业务为中国沿海地区和全球的成品油及原油运输,中国进口液化天然气运输;油轮船队规模全球排名第一;2017年水上运输业收入95.36亿,营收占比100%。

2、俄乌冲突升级或将导致进出口贸易转向其他国家，带来平均运输距离的变化，贸易再平衡状态或将较为混乱，导致包括运输在内的价格上涨。公司主营业务为从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气(LNG)运输以及国际化学品运输。

3、公司注册地位于上海市洋山保税港区，是国内最大的沿海原油和煤炭运输商，是以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一，随着上海自贸区发展，公司的运输业务有望得到明显提升，公司收入和地位也将大幅提高。

4、公司表示：进一步加大LNG业务开拓力度，重点关注中美、中俄及“一带一路”沿线LNG合作项目的开发进展，抓住中国大量进口LNG的市场机遇，发挥与“三桶油”长期战略联盟的优势，争取更多LNG项目投资机会。借推进专业化改革之机，进一步提高LNG船舶管理能力，打造国际LNG船管品牌，增强参与国际项目招投标的竞争能力。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1546.76万，占比0.06%，行业排名30/36，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-4475.62万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.92亿，占总成交额的11.42%。

技术面：筹码平均交易成本为12.62元

该股筹码平均交易成本为12.62元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位11.10和支撑位9.74之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，中远海运能源运输股份有限公司位于上海市虹口区东大名路670号，成立日期1996年7月26日，上市日期2002年5月23日，公司主营业务涉及从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气(LNG)运输。主营业务收入构成为：外贸原油41.53%，内贸原油14.59%，外贸成品油10.78%，外贸油品船舶租赁10.38%，内贸成品油10.28%，LNG运输9.59%，化学品运输1.35%，LPG运输0.89%，内贸油品船舶租赁0.55%，其他(补充)0.05%。

中远海能所属申万行业为：交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括：远洋运输、油气存储、中盘、融资融券、增持回购等。

截至2月28日，中远海能股东户数10.10万，较上期减少3.57%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2024年1月-12月，中远海能实现营业收入232.44亿元，同比增长5.22%；归母净利润40.37亿元，同比增长20.47%。

分红方面，中远海能A股上市后累计派现134.60亿元。近三年，累计派现34.35亿元。

机构持仓方面，截止2024年12月31日，中远海能十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股9644.02万股，相比上期减少2178.57万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第六大流动股东，持股2406.27万股，相比上期减少214.77万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第十大流动股东，持股1656.32万股，为新进股东。大成新锐产业混合A（090018）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。