【#中国汽车对美出口比重仅为1.81%# 奥迪已发声暂停出口】#捷豹路虎暂停向美国出口整车#近日，美国政府针对不同贸易伙伴实施的“对等关税”政策引发全球关注，但此举对中国汽车产业影响有限。

第一财经记者于4月9日从乘联会秘书长崔东树处获悉，中国汽车2024年出口美国仅有11.6万辆，在中国汽车总体出口数量的占比仅有1.81%。

华泰证券研报亦显示，中国出口美国车辆主要是美系品牌通用和福特返销，而自主品牌出口甚少。

4月9日，商务部有关负责人在就《关于中美经贸关系若干问题的中方立场》白皮书答记者问时表示，近期，美方在以芬太尼为由先后两次对华加征合计20%关税的基础上，又对华加征34%的所谓“对等关税”，并进一步加征50%关税，美方还在讨论取消中国永久正常贸易关系地位，就对华海事、物流和造船业301调查提出征收港口费的建议限制措施。对于这些单边主义、霸凌主义限制措施，中方坚决反对，已根据国际法基本原则和法律法规坚决采取反制措施维护自身权益。

从过往销售数据来看，美国所谓的“对等关税”对欧洲、日本、韩国车企影响较大。

欧洲汽车制造商协会数据显示，美国是欧盟汽车最大的出口市场，2024年欧洲汽车制造商向美国出口了总价值384亿欧元（约合人民币3014亿元）的汽车，其中德国占比最高，德国三家汽车制造商大众、梅赛德斯-奔驰和宝马，约占欧盟对美汽车出口的七成左右。

为应对美国“对等关税”的冲击，不少欧洲车企已经采取措施，主要包括暂停向美出口，以及对美出口汽车涨价。

据央视新闻4月7日报道，奥迪汽车决定暂停向美国经销商交付新车。奥迪在一封写给经销商的信中称，所有在4月2日之后运抵美国的车辆将被暂时扣留，不会移交给经销商，“经销商现在应集中精力减少库存”。奥迪目前在美国有3.7万多辆不受新关税影响的汽车可供出售，大约能满足两个月的市场需求。

英国汽车制造商捷豹路虎也宣布，自4月7日起的一个月内暂停向美国出口整车。该公司在一份声明中表示，暂停向美国出口整车是企业应对“新贸易条件”的短期措施之一。#奥迪暂停对美国经销商交付新车#