转自:中国水运网
4月8日,记者从中国海油获悉,我国首艘集成式大型压裂船——“海洋石油696”(见图)从船厂船台缓缓滑入长江,完成下水仪式。
据悉,“海洋石油696”船长99.8米,型宽22米,型深9.9米,内部配备供液、混配、混砂等一系列压裂装备,具有高度集成化、智能化、高排量、高功率、大储量、高安全性作业能力,可实现海上高效规模化压裂作业,是国内集成式大型压裂船的首制船,其建造填补了我国海上油田压裂技术和工程领域的空白。
建造过程中,“海洋石油696”面临诸多挑战,其中,伸缩推进器的安装是关键难题。水下不锈钢滑动伸缩导轨安装精度要求极高,技术人员通过三维模拟和精密测量,将推力板与船体结构的角度差值余量控制在1毫米范围内,推进器立柱导轨间隙前后左右保证在0.1毫米内,零件匹配安装后无法插入头发丝,实现精准安装。
“海洋石油696”下水后,将有序开展系泊试验,包括单机调试和系统调试,集中调试多路设备协同运行的系统集成兼容性,模拟高负荷工况,检验不同码头水深、潮汐变化下的系泊力,校准数据采集的同步性,在无成熟案例可参考情况下,探索推动科研成果的实船转化。