青岛港：提升装卸转运效率

　　盛夏时节，岛城气温持续攀升。山东港口青岛港前湾港区，桥吊林立，大船汇集，码头生产格外火热。

　　7月29日，“梅丽塔”轮靠泊在青岛港前湾集装箱码头，从“远大和谐”“宝安城69”轮等支线船舶上接卸的箱子，依次装载到“梅丽塔”轮准备出口。此次“梅丽塔”轮出口中转箱达1240箱，涉及10余条支线，如何保证信息衔接无误，确保中转作业顺畅，是本次作业的一个挑战。“我们坚持‘一船一策’，提前对此次重点作业进行协调安排，计划人员提前对接船公司、代理，中转负责人协调分组实时跟踪，场地计划员提前做好场地箱‘归并转’，为作业创造了良好条件，确保中转通道畅通。”前湾集装箱码头计划人员张菁介绍。

　　今年上半年，青岛港多措并举提升装卸转运效率，优化服务工作流程，完成中转箱同比增长超过20%，全力保障产业链供应链畅通稳定。一方面，持续优化航线网络布局，畅通疏运通道。青岛港新增航线20余条，与山东港口物流集团合作新增4个内陆港，打通了安徽淮北和河南驻马店两条海铁联运通道，上半年海铁联运箱量同比增长48.6%。

　　另一方面，持续打好生产组织“效率战”。上半年，青岛港全自动化集装箱码头第九次打破由他们自己创造的世界效率，自动化码头桥吊平均单机作业效率达到60.18自然箱/小时，桥吊最高单机作业效率达到67.76自然箱/小时。“越是困难，我们越要优先保证服务效率和质量，为客户提供‘效率快港’服务。”青岛港前湾集装箱码头操作部作业主管田绪业说。

　　为进一步畅通物流、保障产业链供应链稳定，近期，青岛港还开展了服务提升攻坚行动，优化工作流程，提升服务质效。今年上半年，青岛港进一步推广“套泊热接”作业模式，共完成集装箱船舶“套泊热接”283组，同比增长29.8%。（经济日报记者 刘 成）

　　广州港：抓RCEP机遇拓航线

　　7月28日，全球首个江海铁多式联运全自动化码头——广州港南沙港区四期全自动化码头正式投入运行。广州港集团党委书记、董事长李益波表示，该码头将与南沙港区集装箱一二三期码头协同联动，提升南沙国际航运物流枢纽承载力。

　　今年上半年，广州港集团在筑牢疫情防线的基础上，紧抓RCEP机遇，拓展特色货源，延伸港口物流链，全力统筹好疫情防控与生产经营。上半年集团净增外贸班轮航线13条，其中RCEP航线占11条，带动外贸集装箱吞吐量同比增长9.5%，其中南沙港区外贸集装箱吞吐量同比增长16.5%。

　　在广州港南沙集装箱二期码头，泊位上一列列吊装设备全力运转，集装箱将通过南沙港区往返于RCEP成员国之间。“正在作业的是正利阿托斯轮，运行的是一条RCEP航线。这条航线为南沙往返于东南亚国家间提供了海上黄金通道。上半年，这样的船舶作业有368艘次，同比增长35%。”广州港南沙一二期码头业务拓展部副总监沈佳瑜介绍。

　　广州港加密外贸班轮航线，推动船公司在南沙新增航线和运力，并成功拓展地中海航线等欧美远洋航线陆续挂靠南沙港区。“广东港推动船公司在南沙新增航线和运力，为腹地客户搭好RCEP快车提供更多航线产品选择。”广州港股份生产业务部集装箱运营中心总监陈松表示。截至6月底，广州港集团共有集装箱班轮航线199条，其中外贸航线154条；南沙港区已开辟班轮航线180条，其中外贸航线148条。

　　上半年RCEP航线的火热，给外贸企业带来了利好，不少企业在RCEP成员国的业务量翻倍增长。业内人士表示，RCEP的持续利好将带动区域航运经济、区域枢纽始发与终端港口及航线的进一步发展。（经济日报记者 张建军）

　　大连港：海铁联运畅通物流

　　今年以来，辽港集团大连港充分发挥港口一体化运营优势，持续提升港口转运效率，推动口岸外贸业务高质量发展。作为东北地区重要的海陆运输节点，大连港克服疫情、复杂市场形势及恶劣天气等不利因素影响，充分发挥港口一体化运营优势，加强内外部协同，积极开辟新航线、扩展新业务、争揽新货源。

　　上半年，大连港航线网络布局进一步优化，新增金星澳洲直航航线、达飞釜山线、达飞越（南）泰（国）等3条外贸集装箱班轮航线；开通“大连—宁波”等3条内贸航线，大连港外贸航线达88条。与此同时，港口的集装箱中转业务不断实现新突破，完成首票国际中转集拼试点业务，实现枢纽港综合物流服务功能升级。中欧班列高质量开行，开通波兰华沙经大连中转至日本清水线路，搭建“中欧班列+近洋海运”过境中转通道，开通“波兰马拉舍维奇—大连”中欧班列，大连直发班列完成集装箱量较同期增长47.2%。

　　“上半年我们开通大连至澳洲的直航航线，不但填补了大连口岸直航航线的空白，也在RCEP成员国间架起一条全新高效的海运物流通道，为加快辽宁沿海经济带高质量发展、进一步畅通国内国际‘双循环’提供新引擎。”辽宁港口股份有限公司生产业务部集装箱中心经理常允峰说。

　　在新航线带动下，辽港集团发挥港口集疏运优势，做大做强海铁联运业务，为客户提供高效便捷的海铁联运新通道。“我们持续优化生产组织，通过优化生产组织，全面降低船舶滞港时间和客户滞期成本，提高港口通航效率和服务水平。”辽宁港口股份有限公司生产调度指挥中心调度管理经理赵俊凯说。（经济日报记者 苏大鹏）