4月7日,上汽集团跌停,成交额12.74亿元,换手率0.78%,总市值1611.28亿元。
根据AI大模型测算上汽集团后市走势。短期趋势看,连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期筹码关注程度减弱。舆情分析来看,14家机构预测目标均价15.81,高于当前价13.58%。目前市场情绪极度悲观。
异动分析
足球概念+独角兽概念+换电概念+新能源汽车+上海国企改革
1、19年2月,上汽集团与上港俱乐部签订战略合作协议
2、2022年12月16日互动易回复:享道出行系上汽旗下移动出行战略品牌,目前已形成网约车、企业用车、个人租车等产品线,网约车业务已覆盖全国近40个城市,注册用户超2000万人,日订单量超35万单。享道出行今年8月完成超10亿元人民币B轮融资,投后估值达到10亿美元,正式跻身行业“独角兽”行列。
3、据2023年3月31日互动易回复:公司在换电技术上已经实现了两代车型的量产。第二代车型包括飞凡R7、飞凡F7,后续将在更多的车型上实现量产,换电技术采用自研的螺栓式换电技术方案,可实现2.5分钟内完成换电。
4、公司主营业务是整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技。公司整车产销规模、新能源汽车销量、整车出口海外销量均排名全国第一。
5、公司属于上海国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。
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资金分析
今日主力净流入-2.21亿,占比0.19%,行业排名4/8,连续3日被主力资金减仓;所属行业主力净流入-28.50亿,连续3日被主力资金减仓。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | -2.34亿 | -3.24亿 | -3.10亿 | -3.38亿 | -8.85亿 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额3.73亿,占总成交额的3.25%。
技术面:筹码平均交易成本为16.42元
该股筹码平均交易成本为16.42元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价靠近支撑位13.51,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,上海汽车集团股份有限公司位于上海市静安区威海路489号,成立日期1984年4月16日,上市日期1997年11月25日,公司主营业务涉及整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售,物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务,以及汽车金融业务。主营业务收入构成为:整车业务69.59%,零部件业务25.18%,劳务及其他3.09%,其他(补充)2.14%。
上汽集团所属申万行业为:汽车-乘用车-综合乘用车。所属概念板块包括:价值品牌、长期破净、证金汇金、破净股、茅概念等。
截至9月30日,上汽集团股东户数17.49万,较上期减少1.64%;人均流通股66181股,较上期增加1.67%。2024年1月-9月,上汽集团实现营业收入4304.82亿元,同比减少17.74%;归母净利润69.07亿元,同比减少39.45%。
分红方面,上汽集团A股上市后累计派现1499.32亿元。近三年,累计派现159.53亿元。
机构持仓方面,截止2024年9月30日,上汽集团十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第六大流动股东,持股2.62亿股,相比上期减少6068.31万股。华夏上证50ETF(510050)位居第八大流动股东,持股9351.94万股,相比上期增加1920.17万股。华泰柏瑞沪深300ETF(510300)位居第九大流动股东,持股8824.43万股,相比上期增加3366.66万股。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。