来源：中国酒业协会

公安部发布最新统计数据，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆，新能源汽车2472万辆；机动车驾驶人5.32亿人，其中汽车驾驶人4.96亿人。2024年上半年全国新注册登记机动车1680万辆，新领证驾驶人1397万人。

截至6月底，全国新能源汽车保有量达2472万辆，其中，纯电动汽车保有量1813.4万辆。上半年新注册登记新能源汽车439.7万辆，同比增长39.41%，创历史新高。全国机动车驾驶人数量达5.32亿人，其中，汽车驾驶人数量为4.96亿人。2024年上半年，全国新领证驾驶人数量1397万人，同比增长17.36%。

全国96个城市汽车保有量超过100万辆，同比增加8个城市，43个城市超过200万辆，26 个城市超过300万辆。其中，成都、北京、重庆汽车保有量超过600万辆，上海、苏州、郑州汽车保有量超过500万辆。

驾驶人年龄、性别结构特点

在探讨驾驶人结构特点时，年龄与性别是两个不可忽视的重要因素。它们不仅反映了驾驶人群体的基本特征，还影响着道路交通的安全与效率。

从年龄结构来看，驾驶人群体呈现出多样化的特点。无论是年轻人还是老年人，都有驾驶需求。这一现象的出现，一方面得益于汽车工业的快速发展和交通设施的日益完善，使得驾驶汽车成为更多人的出行选择；也反映了社会对于驾驶技能的普遍认可和需求。其中，年轻驾驶人群体增长迅速，这主要得益于驾驶培训的普及和年轻人对于新事物的接受能力强。而中老年驾驶人群体则相对稳定，他们通常具有较为丰富的驾驶经验和较高的安全意识。

在性别结构方面，男性驾驶人数量仍然多于女性。然而，值得注意的是，女性驾驶人群体的增长速度逐渐加快。这反映了女性在社会中的地位逐渐提升，以及她们对于独立出行和驾驶技能的需求日益增强。随着女性驾驶人占比的逐步提高，道路交通中的性别差异将逐渐缩小，有助于构建更加平等、包容的交通环境。

编审 / 李林

美编 / 林钰鸿

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