转自：天津广播电视台

天津北方网讯：假期里，从天津开往河北的K5203/5204次列车，沿太行山脉一路向西，途经天津、河北共19个市县，一共14个小时的旅程。在快节奏的时代里，到底还有谁，在和这个不赶时间的老伙计同行？我们的记者也跟着列车，一起出发了。

从天津出发回河北省武安市的邓晓荣两口子，这次是跟老伴回老家转转，顺便参加退休职工球赛。老伴李津安，籍贯武安。两口子在天津相识，邓晓荣在天津工作，老伴在涉县铁厂，十多年里，这趟车，是当时他们看望彼此的唯一选择。

列车有了电茶炉有了空调，条件更好了，可票价还是依然便宜。最短的一段路，才8元钱，也成了服务周边7座山城的便民巴士。

补票的老人是封振卫，已经80岁了，这次他从磁山回老家辛集扫墓。

把每位旅客平稳送下车，列车才会开动，尤其是一老一幼，列车组往往会格外关心。车虽慢，但暖心。

快时代，慢火车，满足着不同人群的需求。去程的列车，连着对故乡的不舍情感，而返程，则载着对生活的美好向往。

张焕云这趟旅程，是从老家河北省阳邑，到邯郸的儿子家，过了假期，再到天津，一路都不用倒车。她告诉我们，去年，儿子开了家球馆，退了休的张焕云，年前也决定来天津打工，省下钱给孩子的日子填把火。

过了邯郸，几乎每站，都有不少学生上车，停站方便，而且三五十块，就能到石家庄、天津等城市，这趟车，成了很多学子的通勤专列。

今天，这趟绿皮列车，如飞驰的京津城际一样，满员前行。11年里，约21.5万平方公里的京津冀区域，不断增加的高速列车，架起相知相交的沟通桥梁。而几十趟依旧运营的绿皮火车，只要有人需求，也从不缺席。高速铁路与绿皮火车，构成了京津冀的速度与温度。（津云新闻编辑张麒麟）