转自：中工网

中国日报网4月3日电 美东时间4月2日，美方宣布对所有贸易伙伴征收“对等关税”。随着美国新一届政府上台，美方不断设置贸易障碍，针对中国商品的加税提议引发外媒关注。然而，多方分析指出，中国经济的韧性和创新能力使其足以应对外部压力，而美国关税政策不仅难以撼动中国，反而可能自损其经济根基。

面对关税威胁，中国经济基础稳、韧性足的基本面没有变。美国智库中国褐皮书（China Beige Book）首席运营官谢赫扎德·卡齐接受CNBC采访时称：“中国经济能够吸收关税冲击。特别是DeepSeek出现后，中国的信心更足。”

贸易伙伴方面，中国2024年对欧盟、东盟出口占比提升，内需扩大和产业优化进一步增强韧性。2024年，我国对共建“一带一路”国家合计进出口22.07万亿元，同比增长6.4%，占我国进出口总值的比重首次超过50%。反观美国，过去几年，加税并未能缩减其贸易逆差，反而因供应链中断和高物价引发企业和民众不满。

提高关税解决不了美国自身问题。在美国的农业州，特朗普贸易政策加剧了美国农业的不确定性，美国农业界对加税反应强烈。

德国之声3月31日报道称，特朗普的贸易政策引发市场动荡担忧，美国大豆种植户面临巨大的不确定性。美国大豆出口，特别是对华出口，多年来一直在下降。特朗普贸易政策对农民的全面影响可能要等到下一个收获季才会完全显现。

美国大豆协会主席卡莱布·拉格兰德表示，美国农民尚未从2018年贸易战中恢复过来。他在接受德国之声采访时强调保持进入中国市场的重要性，并称农民在2025年已经“面临潜在的重大损失”。他呼吁特朗普“积极主动地与中国和其他国家进行谈判，达成他第一任期谈判达成的贸易协议”。

今年2月，美国声称要对停靠美国港口的中国船舶加征所谓“港口费”，专家警告，美国港口依赖中国低成本运输，若运费上涨，成本将转嫁至消费者，推高通胀。

美国CNBC网站引述业内人士称：“美国并未准备好赢得这场经济战。”

CNBC报道称，中国建造的集装箱船在技术、成本和产能上已全面超越美国，2025年初订单占比超60%。美国因基础设施老化、成本高企和供应链瓶颈，难以匹敌。

美国农业运输联盟执行主任彼得·弗里德曼强调：“全国的农业出口商一致对这一提案表示担忧和反对，我们不愿牺牲美国农业以及全国各地因经济困境而受影响的社区。现行的计划将剥夺我们向国外销售农产品的能力。”

另据英国《金融时报》报道，美国中西部农民非常担忧，加征“港口费”必将进一步削弱农产品出口竞争力。美国大豆出口委员会首席执行官吉姆·萨特表示，整个行业对提案“措手不及”。

“这对美国农业来说是双重打击，”商品咨询公司Kpler的高级分析师伊尚·巴努表示，此类措施将迫使美国出口商为保持竞争力而大幅降价，同时在生产者已陷入困境之际，增加化肥等进口物资的成本，“承受最大冲击的将是美国农民”。

（编译：齐磊 编辑：陈丹妮 马芮）