4月2日，中国中车跌0.72%，成交额5.52亿元，换手率0.33%，总市值1988.83亿元。

根据AI大模型测算中国中车后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力轻度控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，13家机构预测目标均价8.68，高于当前价25.07%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

证金持股+央企国企改革+中字头股票+高端装备

1、公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司。

2、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

3、公司为中字头股票，公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。

4、公司加快战略新兴新产业发展，聚焦高端装备，以新材料、新能源、环保污水处理装备以及IGBT半导体功率器件为主，加快产业布局和产业发展。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入1868.94万，占比0.04%，行业排名1/32，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入1194.21万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额2.98亿，占总成交额的11.59%。

技术面：筹码平均交易成本为7.19元

该股筹码平均交易成本为7.19元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位6.92，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，中国中车股份有限公司位于北京市海淀区西四环中路16号，成立日期2007年12月28日，上市日期2008年8月18日，公司主营业务涉及公司主要从事铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁。主营业务收入构成为：铁路装备44.82%，新产业35.05%，城轨与城市基础设施18.44%，现代服务1.70%。

中国中车所属申万行业为：机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ。所属概念板块包括：轨道交通、融资租赁、铁路基建、中特估、融资融券等。

截至2月28日，中国中车股东户数51.94万，较上期增加0.90%；人均流通股47023股，较上期减少0.90%。2024年1月-12月，中国中车实现营业收入2464.57亿元，同比增长5.21%；归母净利润123.88亿元，同比增长5.77%。

分红方面，中国中车A股上市后累计派现544.16亿元。近三年，累计派现166.45亿元。

机构持仓方面，截止2024年12月31日，中国中车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股8.80亿股，相比上期减少1.00亿股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。