转自：千龙网

中国汽车行业发展到今天，该向更高阶的创新力竞争、产品力竞争转型了。

新能源汽车行业也要“反内卷”了。据报道，在近日举办的2025中国电动汽车百人会论坛上，国家发展改革委相关负责人表示，当前我国汽车行业无序竞争的问题比较突出，有的企业不惜牺牲利润抢占市场，虚假宣传恶意抹黑等现象也时有发生。不仅短期内造成行业利润下降，长期下去，还将影响技术创新、产品的质量安全，削弱产业的竞争力。

同时，国家发展改革委相关负责人表示，将着力整治市场乱象，规范竞争秩序，维护公平的竞争。而国家发展改革委也将与有关部门一道，及时通报不正当竞争的典型案例。

近年来，新能源汽车产业成为中国发展最快的支柱产业之一，但与此同时，该行业的“内卷”程度已不容低估。这次相关部门负责人指出有的车企“不惜牺牲利润抢占市场”“虚假宣传恶意抹黑”等行为，算是对我国汽车行业的无序“内卷”发出了明确的治理信号。

客观说，各车企之间的竞争是市场常态，也有利于提升行业的发展活力。但凡事皆有“度”，如果从正常的竞争“越界”到无序竞争，则变成了一种恶性竞争。

像近年来汽车市场的一个标志性场景就是，一再掀起无下限的“价格战”，导致部分车企长期处于一种“卖得越多，亏损越多”的尴尬状态。这种状态不仅对企业来讲很难持续，也放大了整个行业的发展泡沫。

在把价格“卷”到极致的同时，一些车企还想到了各种扭曲的“盘外招”。如竞争对手之间掀起“舆论战”，不惜造谣抹黑对手的现象就一再出现。这已超出正常市场竞争范围，变成了无序竞争、恶性竞争。

中国汽车行业发展到今天的规模，也理当更加注重技术和质量把关，逐步推动更高水平的质量标准体系的完善，从规则上引导车企不断攀登技术高峰，向更高阶的创新力竞争、产品力竞争转型。

因此，面对行业的无序竞争之风，有志于长远发展的车企都该保持冷静而不是跟风，重新审视自身的发展策略，真正把心思放到产品和服务的突破上来，如此才能实现突围。

同时，相关部门的最新表态，也是向地方的招商引资发出了新的信号。毕竟，过去那种一味给优惠、补贴，甚至给予特殊保护的招商模式，正是助长汽车行业无序竞争之风的一个重要客观因素。

去年以来，国家各个层面一再强调要综合整治“内卷式”竞争。而引导汽车行业良性竞争，是“反内卷”的应有之义。这不仅有利于中国汽车行业加快实现技术和质量的新突破，也能给更多行业带来积极示范和牵引。

而“下一步将及时通报不正当竞争的典型案例”的表述也表明，汽车行业很可能打响“反内卷”第一枪，相关企业和行业当猛醒了。