智驾普及地平线市占第一 平价高阶智驾来了
转自：财联社
2025中国电动汽车百人会论坛将于3月28-30日进行，在29日当天地平线创始人兼CEO余凯出席并发表主题演讲。其演讲主题围绕“智能驾驶向高而行”的相关思考，引发业内外的高度关注。而就在论坛召开前夕，地平线以超40%的市占率登顶中国ADAS智驾计算方案市场的成绩单，为这场行业对话提供了现实注脚。
行业拐点已至：从高端专属到全民标配
2025年智能驾驶市场迎来历史性转折。数据显示，国内乘用车前视一体机前装搭载量突破1080万套，渗透率接近50%，其中导航辅助驾驶标配车型交付量同比增幅超120%。比亚迪、长安等车企将高速自动辅助导航驾驶、城市领航等功能从30万元高端市场拉入主流消费区间，搭载地平线征程系列计算方案的比亚迪、奇瑞等旗下车型，首次在7万-15万元价格带实现高阶智驾标配。
市场结构的剧变催生出行业新格局。地平线累计交付量突破770万套，服务覆盖超40家车企的300余款车型，其“软硬协同、生态开放”模式成为车企智驾平权的核心支撑。正如余凯在征程6系列发布会上所言：“智能驾驶不应是少数人的特权，而应成为普惠性技术底座”。
技术普惠路径：开放生态重塑产业逻辑
地平线开放技术生态的落地实践，在比亚迪、奇瑞、吉利等一众智驾体系中得到充分验证。通过深度协同，通过软硬一体化设计实现了性能与成本的平衡突破，毫秒级响应速度与低功耗特性不仅保障了复杂场景下的感知可靠性，更让硬件体积缩减至传统方案的半数，大幅降低经济车型的适配门槛。
同时地平线开放的开发工具链与模块化设计赋能车企复用算法框架，缩短研发周期并灵活匹配多价位车型的智驾需求，最终推动城市导航辅助驾驶、高快领航等高阶功能向经济车级别主流市场下沉，以技术创新加速智能驾驶从“技术壁垒”到“全民标配”的跨越。
产业竞争新局：中国方案全球突围
地平线的崛起折射出中国智能汽车产业链的成熟。其与比亚迪的合作模式——车企定义场景、供应商提供技术底座——正成为行业范式。未来地平线智能驾驶计算方案将陆续进入欧洲、东南亚等市场，标志着中国智驾方案开始参与全球规则制定。
随着HSD高阶智驾系统将于2025年三季度量产，余凯提出的“智驾终局之战”进入关键阶段。这位登上百人会论坛的行业领袖，或为中国智能汽车的下半场竞争指明方向，即当技术普惠遇见规模效应，智慧出行的未来图景正加速照进现实。