转自：经济参考报

　　近日，河北石太（石家庄-太原）高速改扩建项目甘陶河大桥首片预制梁架设完成。

　　此次架设的预制箱梁，长度为39.51米，重量约为161.5吨。为保障架设工作顺利进行，中建路桥集团有限公司施工项目管理团队进行周密部署，提前安排机械进场，对架设工作所需的260T架桥机、运梁炮车等设备进行严格的安全验收，对梁板质量进行全面细致的检验，并规划了梁板运输的最优路线，同时对现场作业人员进行了详细的安全技术交底。此次预制梁的成功架设成为甘陶河大桥建设的重要里程碑，为加快后续桥面施工进程，实现2025年全线通车目标奠定了坚实基础。

　　据悉，石太改扩建项目建设过程中，智造设备的引进为项目建设装上了科技新引擎。在中建路桥集团有限公司智慧钢筋加工厂，全自动钢筋焊接机器人正舞动手臂，有条不紊地操作着。“智能机器人按提前设置好的焊接参数进行标准化操作，精准满足工艺要求，更好地保证了产品质量和生产效率。”该项目三分部经理王永亮说。据介绍，在打造河北智慧高速场景石太方案上，石太公司还将创新研发数字化基础设施、路况感知、智能控制、建管养运管理等新技术，利用可视化综合服务系统，构建智慧高速管理和服务体系。

　　据了解，由中建路桥集团有限公司等单位承建的河北石太高速改扩建项目是河北省重点建设项目，起自石家庄绕城高速石家庄西端口收费站，经石家庄市鹿泉区、井陉县，止于井陉县天长镇核桃园村西的冀晋省界，总体呈东西走向，全长51.636公里。该项目采用原路拼宽+局部新建半幅的改扩建方案（由双向四车道改扩建为双向六/八车道）。建成通车后，将与太行山高速、石家庄南绕城高速等实现高效互通，对改善沿线河北、山西区域交通条件，连通西部煤田和华北平原，更好地承担“西煤东运”任务，带动沿线经济社会发展具有重要意义。（李裕琳　李皎洁）