投资要点
Q4业绩符合市场预期。公司24年营收7771亿元,同增29%,归母净利润403亿元,同增34%,毛利率19.4%,同减0.8pct(追溯后+0.9pct),归母净利率5.2%,同增0.2pct;24年Q4营收2749亿元,同环比+53%/+37%,归母净利润150亿元,同环比+73%/+29%,毛利率17%,同环比-4.2/-4.9pct(追溯后同环比持平),归母净利率5.5%,同环比+0.6/-0.3pct。此外,公司24年拟现金分红121亿元,占比归母净利约30%,股息率1.1%。
24年销量427万辆,25年维持25-30%增长。公司24年销量427万辆,同增41%,国内市占率35%,同增0.7pct,出口42万辆,同增72%,高端车销量19万辆,同增40%,其中腾势/仰望/方程豹销12.6/7.5/5.6万辆,同比-1%/+273%/+887%。Q4销量152万辆,同环比+61%/+34%,其中Q4出口12万辆,同环比+23%/+26%,高端车销量6.3万辆,同环比+46%/+43%,二者合计占比12%,环比-0.2pct。公司25年推出超级e平台,打造10C兆瓦级闪充,叠加智驾平权+dmi出海,我们预计全年销量530-550万辆,智驾占比60-80%,出口翻倍至80万辆+。
Q4单车盈利基本稳定,25年预计维持9千元+。根据我们测算,公司24年单车价格15.9万元(含税),同降12%,单车毛利3.3万元,单车净利0.88万元,同降4%。其中Q4单车价格16.3万元(含税),环增4%,单车毛利预计2.9万元(追溯后3.7万元,环增1千元),单车净利0.93万元,环比持平(加回经销商年终奖励,预计环增500元),合计贡献142亿。25年公司全面普及智驾车型,预计单车成本增加4千左右,但出口+高端化占比有望升至25%,叠加规模效应带动单车折旧下降,预计单车利润维持9千元+。
比亚迪电子24年利润同增6%。比亚迪电子Q4收入552亿元,同环比+75%/+27%,毛利率5.9%,同环比-2.2/-2.6pct,权益净利8亿元,同环比+15%/-22%,24年收入1773亿元,同增36%,毛利率6.9%,同降1.1pct,权益利润28亿元,同增6%。
研发费用持续高增,经营性现金流亮眼。公司24年期间费用971亿元,同增27%,费用率12.5%,同-0.2pct,其中Q4期间费用265亿元,同环比+3%/-9%,研发费用199亿,环增45%,费用率9.6%,同环比-4.6/-4.8pct;24年其他收益141亿,同增167%。24年经营性净现金流1335亿元,同降21%,其中Q4经营性现金流772亿元,同环比+7%/+83%;24年资本开支963亿元,同减21%,其中Q4资本开支273亿元,同环比+30%/+24%;24Q4末存货1160亿元,较年初增长32%。
盈利预测与投资评级:我们基本维持此前对公司25-26年归母净利润531/651亿元的预期,新增27年归母净利润预测781亿元,25-27年同增32%/23%/20%,对应PE 21/18/15x,给予25年28x,目标价489元,维持“买入”评级。
风险提示:原材料价格波动,销量不及预期。
比亚迪三大财务预测表
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东吴证券投资评级标准投资评级基于分析师对报告发布日后6至12个月内行业或公司回报潜力相对基准表现的预期或三板做市指数(针对做市转让标的),北交所基准指数为北证50指数),具体如下:公司投资评级:买入:预期未来6个月个股涨跌幅相对基准在15%以上;增持:预期未来6个月个股涨跌幅相对基准介于5%与15%之间;中性:预期未来6个月个股涨跌幅相对基准介于-5%与5%之间;减持:预期未来6个月个股涨跌幅相对基准介于-15%与-5%之间;卖出:预期未来6个月个股涨跌幅相对基准在-15%以下。行业投资评级:增持:预期未来6个月内,行业指数相对强于基准5%以上;中性:预期未来6个月内,行业指数相对基准-5%与5%;减持:预期未来6个月内,行业指数相对弱于基准5%以上。
我们在此提醒您,不同证券研究机构采用不同的评级术语及评级标准。我们采用的是相对评级体系,表示投资的相对比重建议。投资者买入或者卖出证券的决定应当充分考虑自身特定状况,如具体投资目的、财务状况以及特定需求等,并完整理解和使用本报告内容,不应视本报告为做出投资决策的唯一因素。
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