3月22日，赛力斯发布2025年春季全球校园招聘公告，其中，博士岗位设“具身智能大模型工程师”岗。

这是赛力斯首次在校园招聘中设“具身智能大模型工程师”岗位。根据该招聘工作职责要求，应聘者需将多模态数据理解、生成能力落地于机器人、工厂生产、家庭服务等业务场景。

关于“具身智能大模型工程师”岗位具体情况，记者拨打校招公开电话，并未得到回应。

招聘“具身智能大模型工程师”

赛力斯春季校招公告显示，“具身智能大模型工程师”岗位的工作职责为：一是研发基础大模型，具备大模型结构设计能力，在预训练任务和下游能力的建设方面，有相关研发经验；二是应用落地，协同大模型系统工程技术，将多模态数据理解、生成能力落地于机器人、工厂生产、家庭服务等业务场景；三是跟踪、探索多模态预训练、大模型方向前沿技术等。

中国证券报记者注意到，日前，赛力斯全资持股的重庆凤凰技术有限公司成立。

图片来源：天眼查

天眼查数据显示，重庆凤凰技术有限公司法定代表人为朱乾勇，注册资本5000万元。经营范围包含人工智能基础资源、人工智能理论与算法软件开发、人工智能公共数据平台、智能机器人的研发等。

上述信息均透露出，赛力斯或布局具身智能领域。不过，赛力斯暂未对外公开回应。

2024年11月4日，赛力斯曾公开回应“将开展人形机器人业务”的传闻。赛力斯声明称，赛力斯没有计划召开“人形机器人技术论坛”等会议，网上流传的相关截图信息亦不实。赛力斯没有与任何伙伴联合开展有关人形机器人方面的合作。

另外，赛力斯表示，作为技术科技型汽车企业，公司将持续锚定新能源智能电动汽车主赛道，同时关注相关领域的前沿技术探索和研发。

市场前景广阔

当前，机器人产业呈现智能化加速演进、应用加速拓展、生态加速开放的新形势，不少车企加速布局以期抢占发展先机。

目前，广汽集团、奇瑞、小鹏汽车、零跑等均有布局人形机器人。

中国证券报记者获悉，车企具备开发人形机器人的能力，且70%的技术是相似的。

零跑汽车董事长朱江明日前接受采访表示，车企具备开发人形机器人的能力，未来零跑的机器人主要用于工业领域，不会面向个人消费者。

小鹏汽车董事长何小鹏对中国证券报记者表示，小鹏汽车在研发中发现，机器人的技术与AI汽车约有70%的相似度，这为布局机器人领域奠定了坚实基础。其次，汽车将进化为无人驾驶汽车，越来越像机器人。因而，汽车公司必然会转型为“机器人汽车公司”或“机器人与汽车深度耦合的公司”。

中国信通院发布的《人形机器人产业发展研究报告（2024年）》预计，从现在到2028年，我国人形机器人整机市场规模约在20亿元至50亿元；到2035年，整机市场规模达到约500亿元；到2045年后，在用人形机器人超过1亿台，进入各行业领域，整机市场规模可达约10万亿元级别。