比亚迪发布超级e平台技术
转自：经济日报
3月21日，记者从比亚迪股份有限公司获悉，比亚迪日前发布全球首个乘用车全域千伏高压架构——超级e平台，并同步推出闪充电池、3万转电机及新一代车规级碳化硅功率芯片，电动化布局不断提速。
↑比亚迪超级e平台技术发布会现场。（资料图片）“超级e平台技术的发布标志着电动车技术向‘油电同速’目标迈出了关键一步。”比亚迪董事长兼总裁王传福表示，电动车技术发展至今，“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。“油电同速”就是让电动车的充电时间和燃油车的加油时间一样短，可彻底消除“充电焦虑”。超级e平台技术通过对电池、电机、电控三大核心系统的全方位升级，构建起完整的千伏高压技术体系。其中，平台搭载的闪充电池通过创新材料与结构设计，建立起超高速离子通道，使充电电压与电流分别提升至1000伏和1000安培，充电功率达到1兆瓦级别，实现了“兆瓦闪充”。用户仅需5分钟即可补充400公里续航，与燃油车加油时间持平，真正实现“油电同速”，该技术将率先搭载于比亚迪汉L和唐L两款旗舰车型，为新能源汽车行业树立新的技术标杆。
新一代车规级碳化硅功率芯片是超级e平台的核心部件之一。据了解，该芯片相较于传统硅基芯片，碳化硅材料具有耐高压、耐高温、低损耗等特性，可显著提升电驱系统的效率和可靠性，尤其适配高压快充场景。比亚迪实现了该芯片从设计到制造的完全自主化，避免了对外部供应商的依赖，使其能够快速响应市场需求，并为后续技术迭代奠定基础。
“‘兆瓦闪充’对充电桩也提出了更高要求。”比亚迪执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示，比亚迪自研了全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可以达到1360千瓦，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。同时，比亚迪还独创了“双枪充电”技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩秒变超充桩。
廉玉波表示，超级e平台的发布是比亚迪在电动车技术上的一次重大飞跃。未来，比亚迪将继续秉承“技术为王、创新为本”的发展理念，推进发展新方向，不断推出更多领先的技术和产品，为全球用户带来更加便捷、高效、环保的出行体验。（经济日报记者 杨阳腾）