进入2025年，国内车市智能化竞争进一步升级，一些车企开始喊出“全民智驾”的口号。而从技术层面来说，处在头部位置的车企已经在推动下一代自动驾驶架构的落地。

在3月18日的NVIDIA GTC 2025上，理想汽车自动驾驶技术研发负责人贾鹏发表了主题为《VLA：迈向自动驾驶物理智能体的关键一步》的演讲，并发布了理想汽车的下一代自动驾驶架构——MindVLA。

理想汽车董事长兼CEO李想当日在社交平台发文称，“MindVLA是一个视觉-语言-行为大模型，但我们更愿意将其称为“机器人大模型”，它将空间智能、语言智能和行为智能统一在一个模型里，让自动驾驶拥有感知、思考和适应环境的能力，是我们通往L4路上最重要的一步。”他还表示，MindVLA能为自动驾驶赋予类似人类的驾驶能力，就像iPhone 4重新定义了手机，MindVLA也将重新定义自动驾驶。

全栈自研，MindVLA开启自动驾驶iPhone4时刻

理想汽车的智能驾驶经过几次迭代和升级。去年10月，理想汽车全量推送“端到端+VLM”双系统方案后，该模式渐渐成为行业的标杆。许多企业开始采用这一路线。特别值得一提的是，不仅在自动驾驶领域，在通用机器人领域该系统也得到应用。

基于上述“端到端+VLM”双系统架构的实践，及对前沿技术的洞察，理想自研了MindVLA大模型。VLA是机器人大模型的新范式，其将赋予自动驾驶强大的3D空间理解能力、逻辑推理能力和行为生成能力。

值得注意的是，MindVLA不是简单地将端到端模型和VLM模型结合在一起，所有模块都是全新设计。3D空间编码器通过语言模型后，和逻辑推理结合在一起后，给出合理的驾驶决策，并输出一组action token（动作词元），action token指的是对周围环境和自车驾驶行为的编码，并通过diffusion（扩散模型）进一步优化出最佳的驾驶轨迹，整个推理过程都要发生在车端，并且要做到实时运行。

2010年中发布的iPhone 4是智能手机时代的首个爆款，也是智能手机渗透率加速提升的起点。对汽车行业来说，理想汽车最新的MindVLA也将重新定义自动驾驶，加速行业的快速发展。

从用户体验方面来看，有MindVLA赋能的汽车不再只是一个简单的驾驶工具，而是一个能与用户沟通、理解用户意图的智能体。能够听得懂、看得见、找得到，是一个真正意义上的司机Agent或者叫“专职司机”。

所谓“听得懂”是用户可以通过语音指令改变车辆的路线和行为，MindVLA能够理解并执行“开太快了”“应该走左边这条路”等这些指令。“看得见”是指MindVLA具备强大的通识能力，不仅能够认识星巴克、肯德基等不同的商店招牌；当用户在陌生地点找不到车辆时，可以拍一张附近环境的照片发送给车辆，拥有MindVLA赋能的车辆能够搜寻照片中的位置，并自动找到用户。“找得到”意味着车辆可以自主地在地库、园区和公共道路上漫游，其中典型应用场景是用户在商场地库，可以跟车辆说：“去找个车位停好”，车辆就会利用强大的空间推理能力自主寻找车位，即便遇到死胡同，车辆也会自如地倒车，重新寻找合适的车位停下，整个过程不依赖地图或导航信息，完全依赖MindVLA的空间理解和逻辑推理能力。

对于人工智能领域而言，汽车作为物理人工智能的最佳载体，未来探索出物理世界和数字世界结合的范式，将有望赋能多个行业协同发展。

打破传统，六大关键技术引领行业创新

在理想交付端到端+VLM期间，空间智能、LLM、AIGC和具身智能等技术有了快速发展。基于此，理想开始思考能否将端到端模型和VLM模型合二为一，像GPT O1和DeepSeek R1一样，让模型自己学会快慢思考，同时赋予模型强大的3D空间理解能力和行为生成能力，将双系统的天花板进一步打开。

MindVLA打破了自动驾驶技术框架设计的传统模式，使用能够承载丰富语义，且具备出色多粒度、多尺度3D几何表达能力的3D高斯（3D Gaussian）这一优良的中间表征，充分利用海量数据进行自监督训练，极大提升了下游任务性能。

而在过去，从单目2D特征到单目3D特征，再到多摄像头的鸟瞰图（BEV）特征和占据网格（OCC）等不同阶段，大多依赖于监督学习，需要精准标注的数据，效率和数据利用率都很低下。

理想还从0设计和训练一个适合VLA的LLM基座模型，使其具备3D空间理解和推理能力，并能在有限资源下实现实时推理，保证模型规模增长的同时，不降低端侧的推理效率。而在训练模型去学习人类的思考过程，理想让快慢思考有机结合到同一模型中，并可实现自主切换快思考和慢思考。

为了把NVIDIA Drive AGX的性能发挥到极致，MindVLA采取小词表结合投机推理，以及创新性地应用并行解码技术，进一步提升了实时推理的速度。至此，MindVLA实现了模型参数规模与实时推理性能之间的平衡。

理想利用diffusion模型，将action token解码成最终的驾驶轨迹，并让RLHF与diffusion结合，学习和对齐人类行为的同时，提升安全下限。

MindVLA基于自研的重建+生成云端统一世界模型，深度融合重建模型的三维场景还原能力与生成模型的新视角补全，以及未见视角预测能力，构建接近真实世界的仿真环境。源于世界模型的技术积累与充足计算资源的支撑，MindVLA实现了基于仿真环境的大规模闭环强化学习，即真正意义上的从“错误中学习”。过去一年，理想自动驾驶团队完成了世界模型大量的工程优化，显著提升了场景重建与生成的质量和效率，其中一项工作是将3D GS的训练速度提升至7倍以上。

理想通过创新性的预训练和后训练方法，让MindVLA实现了卓越的泛化能力和涌现特性，其不仅在驾驶场景下表现优异，在室内环境也展示出了一定的适应性和延展性。

持续精进，朝全球领先的AI企业再进一步

在上述六大技术的突破下，理想MindVLA能为自动驾驶行业带来革命性的变化。而这离不开理想在智能驾驶技术、AI大模型等领域的持续投入。

理想在不断进行技术创新的同时，还在人工智能领域顶级学术会议和期刊发表了大量论文，为加速技术发展贡献了重要力量。

李想曾说过，理想要做的不是汽车的智能化，而是人工智能的汽车化，并将推动人工智能普惠到每一个家庭。从行业视角来看，汽车将从工业时代的交通工具，进化成为人工智能时代的空间机器人。在对整个世界的理解上，理想通过人工智能将物理世界与数字世界进行融合，让有限的空间实现无限的延伸。