3月21日，富临精工跌9.09%，成交额18.98亿元，换手率7.18%，总市值261.47亿元。

根据AI大模型测算富临精工后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，3家机构预测目标均价36.01，高于当前价67.49%。目前市场情绪乐观。

异动分析

人形机器人+减速器+汽车热管理+锂电池概念+华为汽车

1、2024年10月10日关于签署《人形机器人应用项目合作框架协议》的公告：富临精工股份有限公司（以下简称“公司” ） 拟与上海智元新创技术有限公司（以下简称“智元机器人” ）、巨星新材料有限公司（以下简称“巨星新材料” ）、文宏杰、四川安努创想智能科技合伙企业(有限合伙)（以下简称“安努创想” ）、四川安努创和智能科技合伙企业(有限合伙)（以下简称“安努创和” ） 签订《人形机器人应用项目合作框架协议》。 各方本着平等互利、优势互补的原则， 经友好协商，在共同看好人形机器人应用项目赛道的基础上， 就投资组建项目公司，整合各方资源开展项目建设，达成本框架协议。

2、2023年5月5日互动易回复：公司车载电驱动减速器产线年产能已形成53万台，同时形成减速器齿轴年40万套、减速器壳体年18 万套的产能。

3、公司作为国家高新技术企业和国家企业技术中心，一直高度重视技术发展的储备和产出工作，在新一代高压实密度磷酸铁锂材料、VVT\电动VVT、电驱动减速器、智能热管理水侧泵、阀形成了核心竞争力，并持续加强技术创新和新品开发投入，以新能源汽车产业链为主赛道，以现有核心技术为依托，加快新能源智能电控产业布局，加快智能热管理系统、新能源车载电驱动系统经营规模化和产业化。

4、公司子公司升华科技主要产品类型为磷酸铁锂和三元材料。江西工厂磷酸铁锂年产能为1.2万吨，株洲工厂三元材料年产能为2000吨。

5、2020年5月23日公告披露：公司于近日与华为技术签订《车载减速器采购项目协议》，公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商，双方未来将围绕核心技术产品及产业资源，在新能源电驱动总成领域开展合作。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1.42亿，占比0.08%，行业排名102/105，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-30.48亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4.86亿，占总成交额的6.83%。

技术面：筹码平均交易成本为21.03元

该股筹码平均交易成本为21.03元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位20.98，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，富临精工股份有限公司位于四川省绵阳高端制造产业园凤凰中路37号，成立日期1997年11月10日，上市日期2015年3月19日，公司主营业务涉及汽车零部件和锂电正极材料的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：锂电正极材料54.24%，汽车发动机零部件45.76%。

富临精工所属申万行业为：电力设备-电池-电池化学品。所属概念板块包括：MSCI中国、融资融券、中盘、基金重仓、储能等。

截至1月27日，富临精工股东户数5.87万，较上期减少4.24%；人均流通股20563股，较上期增加4.42%。2024年1月-9月，富临精工实现营业收入58.83亿元，同比增长40.80%；归母净利润3.11亿元，同比增长177.26%。

分红方面，富临精工A股上市后累计派现6.14亿元。近三年，累计派现2.44亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，富临精工十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流动股东，持股1031.22万股，相比上期减少41.90万股。南方中证1000ETF（512100）位居第六大流动股东，持股870.24万股，为新进股东。汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A（501057）位居第八大流动股东，持股546.48万股，为新进股东。华夏中证1000ETF（159845）位居第十大流动股东，持股466.86万股，为新进股东。富国中证新能源汽车指数A（161028）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。