3月20日,华峰超纤跌2.31%,成交额3.78亿元,换手率3.71%,总市值119.40亿元。
根据AI大模型测算华峰超纤后市走势。短期趋势看,连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强。舆情分析来看,目前市场情绪极度悲观。
异动分析
低空经济+互联网金融+华为汽车+移动支付+工业互联网
1、2024年4月26日互动易回复:威富通科技携手东部通航打造的“空中的士出行“小程序成功上线,“空中的士出行”平台包括游览、出行及救援三大专区,提供了飞行预约、服务展示、航线推荐、智能拼机、乘机指引、便捷导航、以及值机办理等综合性服务。平台为用户提供银行转账、微信支付、卡券支付等多种便捷支付途径。此前,威富通已持续多年为招商邮轮母港等交通行业客户提供数字票务及运营解决方案。
2、根据子公司威富通官网:公司银行移动支付系统主要是连接第三方支付通道,外包服务机构以及商户的聚合支付收单平台聚合微信、支付宝以及其他第三方等多种主流支付方式,为商户提供一站式支付解决方案同时提供中国银联/网联与银行机构转接清算服务的对接。
3、由长安、华为、宁德时代合作即将上市的CHN平台首款智能电动汽车阿维塔11,将在内饰、座椅、方向盘等部位大面积采用我司低碳环保的Laedana和Toccare材料。
4、收购威富通,盈利模式为收取移动支付每笔交易的技术服务费;为银行及其商户提供移动支付接入、商户拓展及其他移动支付增值业务等服务。
5、公司超纤维新材料行业供应链管理标识解析集成应用项目入选2018年工业互联网创新发展工程拟支持项目名单。
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资金分析
今日主力净流入-5323.86万,占比0.14%,行业排名75/75,连续3日被主力资金减仓;所属行业主力净流入-2.26亿,连续3日被主力资金减仓。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | -5323.86万 | -1.11亿 | -5947.86万 | 7114.36万 | -1.02亿 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额2.04亿,占总成交额的7.6%。
技术面:筹码平均交易成本为6.81元
该股筹码平均交易成本为6.81元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价靠近压力位6.95,谨防压力位处回调,若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。
公司简介
资料显示,上海华峰超纤科技股份有限公司位于上海市金山区亭卫南路888号,成立日期2002年10月24日,上市日期2011年2月22日,公司主营业务涉及超纤材料的生产及销售,移动支付软件服务。主营业务收入构成为:超细纤维底坯31.03%,尼龙624.40%,超细纤维合成革21.80%,绒面材料11.67%,其他(补充)5.44%,威富通技术服务3.12%,电力2.54%。
华峰超纤所属申万行业为:基础化工-塑料-其他塑料制品。所属概念板块包括:长安汽车概念、专精特新、中盘、新材料、数字货币等。
截至3月10日,华峰超纤股东户数9.13万,较上期增加10.29%;人均流通股16262股,较上期减少9.33%。2024年1月-9月,华峰超纤实现营业收入34.80亿元,同比增长4.98%;归母净利润1.24亿元,同比增长593.46%。
分红方面,华峰超纤A股上市后累计派现2.02亿元。近三年,累计派现0.00元。
机构持仓方面,截止2024年9月30日,华峰超纤十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第九大流动股东,持股1649.86万股,为新进股东。南方中证1000ETF(512100)位居第十大流动股东,持股1574.02万股,为新进股东。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。