3月19日，中通快递（ZTO/02057）公布2024年第四季度财报，营收达129.2亿元人民币，同比增长22%，超市场预估的115.2亿元；调整后息税折旧及摊销前利润（EBITDA）46.2亿元，同比增长26%，高于预期的43.6亿元，调整后净利润率为21.2%。

包裹及市场份额“双第一”

中通快递2024年第四季度处理包裹量96.6亿件，全年包裹量340.1亿件，同比增长13%，为行业第一。

中通快递2024年第四季度市场份额18.8%，全年市场份额19.4%，亦是行业第一。

通过自动化分拣设备、高运力甩挂车队及数字化管理，中通快递达成2024年第四季度单票营业成本0.93元，单票调整后经营利润0.36元，调整后净利润0.28元，保持“通达系”、圆通（600233）、申通（002468））的领先地位。

尽管艰难保持住包裹总量和市场份额“双第一”的地位，但中通快递的市场份额占比，也从2020年首次跌破20%，市占率继续下滑。

业务量增速方面，申通快递2024年业务量同比增幅超29%，极兔（01519）以29.1%的业务量（中国市场）同比增幅成为快递行业的最大变量，韵达快递同比增幅达25.93%，中通和顺丰全年业务量增速不及行业增速（21.5%）。

目标瞄准“全球综合物流服务商”

中通快递依赖“同建共享”机制平衡揽派利益，末端驿站增至11万+个，覆盖全国所有省份及300个城市，支撑服务触达性。

目前研发团队超1100人，专利达265项，自动化分拣设备覆盖率提升，带动分拣成本下降至0.26元/票；随着电商渗透率增长，以及监管遏制恶性价格战，行业单量同比增加，2024第四季度中通快递单票收入1.32元，同比回升7%。

生态布局方面，中通快递冷链、东南亚及非洲的国际业务、快运（货量居行业前三）等新业务贡献增量。

绿色转型上，中通快递2023年光伏发电量达4015万千瓦时，同比增加34%。绿色循环中转袋投入超4415万个，同比增加37%。单票碳排放承诺到2028年前再降20%。同时，隐私面单使用率76%，全年重大安全事故零发生。

中通快递计划2025年继续投资干线运输、自动化设备及末端网络，目标成为“全球综合物流服务商”。

截至2024年底，公司持有现金及等价物134.65亿元，资金可支撑产能扩张。