3月18日，中通客车涨0.82%，成交额1.40亿元，换手率2.13%，总市值65.81亿元。

根据AI大模型测算中通客车后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码关注程度减弱。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

新能源汽车+无人驾驶+燃料电池+国企改革+车联网(车路协同)

1、公司新能源汽车产品包括公交、旅团两大类产品，其中使用能源有纯电动、混合动力、氢燃料电池。2021年新能源客车营收32.18亿元，约占公司总收入的70%。

2、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。

3、拥有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。

4、公司属于国有企业。公司的最终控制人为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。

5、公司2022年年报：公司开发了 U-Link 智慧车联网平台和齐鲁出行定制客运平台， 为市场营销模式转型提供支撑。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入299.42万，占比0.02%，行业排名5/13，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1.72亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5006.41万，占总成交额的7.12%。

技术面：筹码平均交易成本为11.45元

该股筹码平均交易成本为11.45元，近期筹码关注程度减弱；目前股价靠近压力位11.15，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，中通客车股份有限公司位于山东省聊城市经济开发区黄河路261号，成立日期1994年11月7日，上市日期2000年1月13日，公司主营业务涉及客车的制造和销售。主营业务收入构成为：传统客车79.17%，新能源客车18.45%，其他2.38%。

中通客车所属申万行业为：汽车-商用车-商用载客车。所属概念板块包括：出海概念、燃料电池、电动物流车、户外露营、氢能源等。

截至9月30日，中通客车股东户数11.16万，较上期增加1.06%；人均流通股5314股，较上期减少1.05%。2024年1月-9月，中通客车实现营业收入42.34亿元，同比增长51.88%；归母净利润1.95亿元，同比增长164.94%。

分红方面，中通客车A股上市后累计派现4.10亿元。近三年，累计派现3794.59万元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，中通客车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股1109.58万股，相比上期增加726.70万股。广发中证全指汽车指数A（004854）位居第八大流动股东，持股148.94万股，为新进股东。易方达国企主题混合A（017987）、汇添富民营活力混合（470009）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。