3月18日，皖通高速跌1.19%，成交额6875.55万元，换手率0.37%，总市值261.73亿元。

根据AI大模型测算皖通高速后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，3家机构预测目标均价18.80，高于当前价19.14%。目前市场情绪悲观。

异动分析

PPP概念+国企改革

1、根据2024年半年报，本集团营业收入上升的主要原因系本集团本报告期确认宣广改扩建 PPP 项 目建造服务收入较上年同期增长人民币 8.85 亿元所致。

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-89.89万，占比0.01%，行业排名17/33，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-3680.35万，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2972.93万，占总成交额的5.97%。

技术面：筹码平均交易成本为14.21元

该股筹码平均交易成本为14.21元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位15.88，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，安徽皖通高速公路股份有限公司位于安徽省合肥市望江西路520号，成立日期1996年8月15日，上市日期2003年1月7日，公司主营业务涉及投资、建设、运营及管理安徽省境内的部分收费公路。主营业务收入构成为：建造期收入/成本36.73%，合宁高速公路22.04%，高界高速公路13.25%，宁宣杭高速公路6.56%，安庆长江公路大桥4.29%，连霍高速公路4.28%，岳武高速公路3.91%，宣广高速公路3.59%，宁淮高速公路天长段1.78%，其他(补充)1.37%，205国道天长段新线1.24%，广祠高速公路0.97%。

皖通高速所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：H股、长三角一体化、融资融券、中盘、寒武纪概念等。

截至9月30日，皖通高速股东户数1.51万，较上期减少15.30%；人均流通股77340股，较上期增加18.14%。2024年1月-9月，皖通高速实现营业收入50.43亿元，同比增长16.10%；归母净利润12.21亿元，同比减少9.60%。

分红方面，皖通高速A股上市后累计派现91.57亿元。近三年，累计派现28.21亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，皖通高速十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第八大流动股东，持股842.24万股，相比上期减少382.97万股。易方达中证红利ETF（515180）位居第九大流动股东，持股604.05万股，相比上期增加40.63万股。招商中证红利ETF（515080）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。