转自：北京日报客户端

近日

两条时速350公里高铁建设

迎来新进展

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西安至延安高速铁路

3月15日

西安至延安高速铁路

（以下简称西延高铁）

铜川北站站房屋面钢网架结构

整体提升完成

为下一步站房内部装饰装修

奠定基础

铜川北站位于陕西省铜川市王益区，距离王益区中心直线距离4公里。站场总规模2台4线，站房总建筑面积4943.77平方米。

站房以“融山川形秀，固磐业为基”为设计理念，形态采用“几”字形屋面轮廓，与站房背后的山川相互呼应。

西延高铁线路全长约300公里，设计时速350公里，是陕北革命老区的首条高铁，也是我国“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。

西延高铁建成通车后，西安至延安的列车最快运行时间将缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化国家高速铁路网络布局等具有十分重要的意义。

延安至榆林高速铁路

3月15日

延安至榆林高速铁路

（以下简称延榆高铁）

首座隧道孟家岔1号隧道顺利贯通

标志着延榆高铁建设取得

重要阶段性成果

该隧道位于陕西省榆林市米脂县城郊镇，全长453.55米，最大埋深达61米，所处位置地形条件极为复杂，施工难度大，是全线关键控制性工程之一。

自2024年6月20日进洞以来，西成客专陕西公司以科技创新为核心驱动力，联合多方科研团队展开技术攻关，成功解决了隧道施工中的难题；承建部门采用先进的施工技术与科学的管理方法，精准把控每一个施工环节，最终成功实现隧道贯通。

延榆高铁位于陕西省北部，线路全长约239公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分，也是内蒙古西部和陕西北部地区通达关中、西南、中南等地区的便捷客运通道。

延榆高铁建成后，将构建形成陕西高铁网纵向通道，对于改善陕北地区交通基础设施条件，推动西部大开发形成新格局，助力革命老区经济社会高质量发展具有十分重要的意义。

来源：中国铁路