“建议加大推动优质供给进入中西部地区的政策扶持力度，重点支持中西部地区电商中心、物流网点、集散中心的建设”“统一开放的交通运输市场是全国统一大市场的重要组成部分”“建议建立三级物流体系，整合资源打通物流‘最后一公里’，让快递覆盖到每个乡村，让农民在家门口就能收发包裹”……

　　今年全国两会期间，对于电商和物流发展的议题源源不断。随着互联网的普及和数字经济的发展，农村电商已成为推动农业增效、农民增收、农村繁荣的重要力量，四通八达的物流成为开启乡村消费的便捷之门。

　　随着以拼多多为代表的电商平台将订单包裹寄送的触角延伸到中西部地区的村庄，“中转集运”消弭了“包邮区”和“非包邮区”的界限，西部消费崛起、共享电商红利有了更具象的体现，它们是羊肠小道连接的村庄间的快递车，是在内蒙古吃到的包邮的榴梿，是走出县域的非遗剪纸。“电商西进”在此刻也有了更深刻的含义。

　　商家张鹏飞开始向西藏等偏远地区放开供应花牛苹果等品质农货。 摄/余虹黎

　　西藏拉萨城东营业部分拣员正在传送带分拣。摄/旦增

　　青海消费者赵女士

　　甘肃人老魏去年过生日，生平第一次吃到大闸蟹，是儿子买的。 摄/程艺辉

　　■ 用物流连通广阔天地

　　在过去的很多年里，广阔的土地和复杂的地形制约了中西部地区消费发展。西部一个快递代收点的负责人王振对此有更直观的感受——他记得几年前，村民在网上买完东西后，快递会花一天时间从市区送到县城，再花一天时间送到乡镇，最后还需要村民自己到乡镇取货。不仅如此，网购的运费成本也颇高，有时运费甚至比物品本身价格更高。

　　这些难题最终会指向同一个解决方案——如何降低物流成本。“农村物流发展最大的堵点是成本谁来付？尤其是偏远地区，‘最后一公里’的成本，怎么采取多家分担的思路来解决？这是一个很重要的问题。”业内人士表示。

　　在业内看来，电商平台企业在解决农村物流尤其是偏远地区物流“最后一公里”问题方面发挥了重要作用。

　　例如，拼多多首先尝试“电商西进”的布局。2022年，针对西部地区包裹运输难以规模化、物流成本偏高等问题，拼多多首创中转集运包邮模式，引导商家将包裹运送至中转集运仓，再通过第三方物流商转运至目的地，大幅降低物流成本，破解了偏远地区不包邮问题。2023年，拼多多在西部推广包邮进村，2024年9月宣布在首创中转包邮模式的基础上，所有商家在青海、西藏、甘肃、宁夏等偏远地区物流中转费由平台“买单”。

　　对以拼多多为代表的电商平台来说，中转费减免新举措并不是一味地补贴，而是站在长远角度建立完善的物流体系和物流生态。这也契合2025年中央一号文件的政策导向——“加快构建农产品和农资现代流通网络，支持各类主体协同共建供应链。推动农村电商高质量发展。”

　　在拼多多的引导下，更多市场力量加入进来，多家电商平台相继向消费普惠展开，发展到目前已经有了良好的势头。

　　如今在西部，一些村子已不止一个快递点，每天从城里出发有三四条车线，往东南西北不同的乡镇进行派送。农民们迅速培养起了网购习惯，当地的消费更旺，快递员的收入自然也涨了，工作积极性高起来，逐渐完善的物流生态推动着中西部消费市场和经济发展慢慢走向了长久的、良性的循环。

　　“可以看到，通过社会各界积极协作，‘偏远地区不包邮’问题正在被逐步破解，中西部邮递的网络通达能力也在持续增强。”全国人大代表张海鸥表示，“‘电商西进’不仅是向消费普惠展开，也是众多电商平台履行社会责任和义务的重要方式。建议广泛鼓励国内平台型企业进一步承担起社会责任，并给予相应政策支持，从而吸引更多电商企业、物流企业踊跃加入推动优质供给西进的行动中来，凝聚成更为强大的发展合力。”

　　■ 在雪域高原买到海南椰子

　　国家统计局数据显示，2024年，城镇消费品零售额达421166亿元，增长3.4%；乡村消费品零售额达66729亿元，增长4.3%。

　　乡村消费的增速快于城镇，电商和物流做出了贡献——“电商西进”给物流打开了通路，物流畅通了，商品进入中西部消费市场才有了门路，“东货西进”成为中西部地区居民消费的日常。

　　生活在高原上的扎西顿珠亲眼见证了“东货西进”发展历程。在扎西顿珠儿时的记忆里，水果是一种奢侈品，而不是日常饮食的组成部分。进城采购的过程太麻烦，所以村里人不会有“买菜”的习惯，也就很少吃水果。

　　如今，借着电商西进的东风，扎西顿珠已经对全国的水果产地如数家珍。南通的枇杷、海南的椰子、四川的石榴，从前在西藏不好买的水果，现在都在他的网购列表里，随着时令变化，出现在父母家的餐桌上。

　　扎西顿珠的经历同样被“复制”到更多中西部居民的生活中。拼多多发布的《2025年夜饭报告》数据显示，今年春节我国西部地区基本实现了“全面包邮”，东南沿海的海参、鲍鱼等干货走上了西部地区消费者的餐桌，销量较去年同比增长183%。

　　“慢慢地，我们的生活和内地就没什么区别了。”扎西顿珠感慨。

　　这同样是张海鸥对于中西部地区融入全国统一大市场的期望：“我很期待东中西部的消费者，能享受到来自全国各地、价优质美的丰富商品，东中西部市场在农产品、工业消费品等多个领域，都能实现更加深度的互联互通。”

　　■ 让西部农货热销全国市场

　　在谈及“电商西进”时，有业内专家曾评价，乡村物流是把农村的物产卖到城里、城里的商品卖到农村，是一个大流通的概念，只有这个大流通通畅了，货物流通了，外界才会有投资意愿。

　　在张海鸥看来，我国中西部地区自然资源丰富，拥有大量优质农产品和特色道地食材，但因为地理条件、经济水平和物流基础设施建设等方面的限制，导致当地优品难以出村、出山。

　　“作为一名普通的消费者，我也喜欢在电商平台上为家人购买一些来自西部地区的特色美食，比如新疆的葡萄干、内蒙古的奶皮子月饼、奶豆腐等。但从实际的购买体验看，西部地区特产往往起送价高、运费贵，且容易因运输线路长而导致品质出现波动。消费者可以很直观地感受到东西部地区商品在消费流通上的巨大差异。”张海鸥说。

　　面对这种情况，一方面，需要中西部地区更多立足于自身产业资源禀赋，发挥比较优势，另一方面，也需要出台切实政策以保障“西货东出”，以及引入市场力量参与，如鼓励电商平台、物流企业的加入，推动农村电子商务高质量发展。

　　“电商西进”正是其中重要一环。在拼多多看来，“电商西进”为西部发展所起到的作用并非单向，而是双向且能持续循环——助力物流完善补足了农村电商基础设施短板，在消费品下行的同时，缓解了以往单向空车、成本难以分摊的问题，也为西部商品上行理顺了通道，促进农货进一步链上大市场，让农民群众找到致富增收的新路子。

　　也正是因此，西藏松茸酱油、墨脱红茶，甘肃环县羊肉、天水花牛苹果等也突破地域和季节限制，热销全国。

　　“中西部地区物流基础设施、电子商务网络的完善，不仅有利于‘东货西进’，必然也会有助于‘西货东出’。对于中西部的消费者和生产者来说，是共赢的事，这也有利于全国市场一盘棋的布局。”张海鸥表示，“尤其当物流成本持续降低，电商、快递和消费者之间的‘堵点’被打通后，期待产业链、供应链能够相融合发展，一方面吸引更多高素质人才回乡发展，另一方面也鼓励‘新农人’从田间地头走向广阔天地。交易四通八达，人才顺畅流动，共享国内经济高质量发展红利。” 文/李濛