3月7日，洪都航空涨3.42%，成交额12.40亿元，换手率4.50%，总市值273.58亿元。

根据AI大模型测算洪都航空后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金增仓。主力轻度控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，1家机构预测目标均价29.39，低于当前价-22.96%。目前市场情绪悲观。

异动分析

大飞机+无人机+军工+高端装备+国企改革

1、公司参与C919大飞机项目首次实现了前机身与中后机身、舱门的齐套交付，后续机身产品也按合同要求顺利推进。公司主营产品二代高级教练机K8是国内唯一，占有国内全部市场，近10年来K8出口交付占到世界同类教练机出口贸易总量的70%以上。公司是国内飞机制造和通用航空服务历史最长、研制机种最多的企业之一。

2、中航工业旗下公司,主导制造国产“利剑”无人作战攻击机;国内主要的教练机研发生产基地。

3、中国航空工业集团旗下,国内最主要的教练机生产厂商,导弹防务资产整合预期。公司拥有国家武器装备科研生产许可资质和国家二级武器装备科研生产保密资质，并通过了质量管理、环境体系、信息安全管理等多项体系认证，拥有完备的研发、生产和试验保障条件。

4、公司是国内飞机制造和通用航空服务历史最长、研制机种最多的企业之一。依托洪都集团公司强大的科研技术实力和品牌资源，拥有通用飞机设计所，是我国航空企业中唯一一家“厂所合一”的企业，拥有一支以中国工程院院士、全国五一劳动奖章获得者石屏及多名航空金奖获得者、享受政府特殊津贴者为首的实力雄厚、主持过多种型号飞机设计的专家顾问队伍和航空科研开发队伍。

5、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入1.70亿，占比0.14%，行业排名1/48，连续2日被主力资金增仓；所属行业主力净流入9.22亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额6.45亿，占总成交额的16.46%。

技术面：筹码平均交易成本为34.22元

该股筹码平均交易成本为34.22元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位37.32，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，江西洪都航空工业股份有限公司位于江西省南昌市南昌高新技术开发区航空城，成立日期1999年12月16日，上市日期2000年12月15日，公司主营业务涉及航空飞行器的研发、制造、销售和服务等业务。主营业务收入构成为：其他航空产品56.64%，教练机43.31%，非航空产品0.05%。

洪都航空所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：航空工业集团、大飞机、通用航空、航天军工、低空经济等。

截至12月20日，洪都航空股东户数7.02万，较上期减少10.98%；人均流通股10213股，较上期增加12.34%。2024年1月-9月，洪都航空实现营业收入30.29亿元，同比增长58.47%；归母净利润1421.94万元，同比增长59.91%。

分红方面，洪都航空A股上市后累计派现5.98亿元。近三年，累计派现1.01亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，洪都航空十大流通股东中，交银先进制造混合A（519704）位居第三大流动股东，持股1535.80万股，为新进股东。南方中证500ETF（510500）位居第四大流动股东，持股812.17万股，相比上期增加268.59万股。交银均衡成长一年混合A（010936）位居第五大流动股东，持股794.63万股，为新进股东。交银启明混合A（009402）位居第六大流动股东，持股656.39万股，为新进股东。交银成长混合A（519692）位居第七大流动股东，持股457.62万股，为新进股东。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第八大流动股东，持股410.90万股，相比上期增加21.34万股。国泰中证军工ETF（512660）位居第九大流动股东，持股366.61万股，相比上期增加31.31万股。交银蓝筹混合（519694）位居第十大流动股东，持股302.74万股，为新进股东。富国军工主题混合A（005609）、广发科技创新混合A（008638）、香港中央结算有限公司、鹏华国防A（160630）、华泰柏瑞积极成长混合（460002）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。