转自：中国水运网

李勇自2006年8月进入海事系统以来，连续18年扎根海事基层一线，牢记“三保一维护”，弘扬交通精神，认真锤炼海事履职综合业务，在水上突发事故险情应急处置、水上风险隐患排查治理和服务船舶船民生产经营等方面作出了积极贡献，在海事基层一线投身加快建设交通强国，全力践行当好中国式现代化开路先锋的职责使命。

他是冲在水上突发事故险情最前沿的“消防员”。李勇在长期的基层工作中，始终坚守“人民至上、生命至上”的信念，摸索掌握了一套科学规范的船舶事故应急处置经验，成为危化品船舶事故应急处置方面的行家里手。

2023年12月21日，韩国籍危化品船舶“NEW BRIGHT（新光明）”轮在苏通长江公路大桥附近水域突然发生爆炸，船上22人生命危在旦夕，正在现场巡航的李勇第一时间发现爆炸赶赴事故现场，冒着苯致癌危害和船舶二次爆炸风险，凭借长期积累的专业素养指挥海巡艇冲进浓烟中，仅用43分钟便将船上22名船员全部安全营救至海巡艇上并指挥拖轮拖带事故船远离桥墩，第一时间控制了险情局面，全力保障事故“无人员死亡、无次生事故、无水域污染”。

他是长期驻守水上交通艰苦复杂一线的“老黄牛”。在防抗寒潮台风等极端恶劣天气和做好新冠肺炎疫情期间水运安全保障等方面，李勇和他并肩战斗的海巡执法大队队员们坚持“功在平时、预防为主、应急为要”，建立“练反复、反复练”应急演练机制，常态化开展事故风险应急处置桌面推演和实战演练。

在2021—2022年海太过江通道水上勘察施工作业期间，他发挥“支部建在连上”的优势，推动组建党员突击队，带领10余名青年党员骨干，140多个昼夜驻守施工现场，成功化解施工区及外围水域近100起突发险情，保障国家重大工程顺利开工建设。

他是将风险隐患消除在萌芽状态的“安全员”。为了将风险隐患消除在“未发”状态，他善于从每次的现场巡航和应急救援工作中总结提炼安全监管良好经验做法，基于风险防控理论推动提出五防工作法。

他注重研究和成果转化，主动跟踪救生艇筏通风和登离船设施安全隐患，2025年2月成功推动2篇由他主导和参与的动议类提案获得国际海事组织的通过，向全世界传达中国“以人为本、生命至上、预防为主”的安全理念，助力中国海事在国际舞台发声，维护我国航运产业发展和国家利益。

近年来，在组织培养和个人努力下，李勇先后获全国直属海事系统优秀青年、苏州市劳动模范、江苏省水上搜救先进个人、长江航务管理局优秀共产党员、苏州市最美劳动者、江苏海事局抗击新冠肺炎疫情先进个人等称号。2024年7月被国际海事组织授予IMO“海上特别勇敢奖”（表扬信）。