愈演愈烈的新能源大战中，智能驾驶成为车企今年竞相争夺的战略高地。

3月3日，吉利汽车在三亚举行“全域AI智能战略发布会”，宣告三件大事。

其一，集团统一的智驾解决方案——“千里浩瀚”正式登场，全系标配高速NOA和自动泊车APA，将在2025年3月正式大规模推送D2D（车位到车位领航辅助）。

其二，延续台州宣言的战略意图，翼真汽车正式并入吉利银河，成为旗下高端电动MPV系列，吉利银河系列正式升级为吉利银河品牌。

其三，首款搭载吉利千里浩瀚智驾系统的车型——全新吉利银河E8正式上市，新车共推出4个版型，上市限时先享指导价14.98万-19.88万元，并推出八重上市权益。

“整个吉利的高阶智驾‘一盘棋’”。当晚，吉利汽车集团CEO淦家阅在接受专访时表示，“千里浩瀚”就是“AI+智驾”，也是吉利统一的智能出行解决方案，真正实现智驾平权与安全平权。

吉利汽车集团CEO淦家阅

吉利认为，未来AI与车将深度融合，车联网大模型也将迎来量级飞跃。吉利为此早已全面拥抱AI，成为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企。

拥抱AI的千里浩瀚的一大卖点，是更安全的智驾系统。其中，千里代表着行业领先的通用大模型和算力，浩瀚代表着吉利行业领先的智驾能力和体验，将为用户带来更安全的智驾体验。

首次以吉利控股集团首席智驾科学家身份亮相的陈奇介绍，“千里浩瀚规划了H1、H3、H5、H7、H9共5级智驾方案，将覆盖吉利集团各品牌全系不同价位车型。”

其中，千里浩瀚H1可实现高速NOA及自动泊车APA；千里浩瀚H3在H1基础上增加城市通勤NOA和记忆泊车HPA；千里浩瀚H5可实现城市无图NOA等场景；千里浩瀚H7增加泊车代驾VPD等；干里浩瀚H9则拥有全冗余、全备份顶级L3架构和全场景D2D等更高级功能，号称“首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案”。

吉利控股集团首席智驾科学家陈奇

此次，千里浩瀚H1层级智驾方案已率先在吉利银河星耀8和2025款银河E8上全系搭载。吉利品牌研究院院长易新宇在专访中透露：“星耀8和E8这两款车的任务就是要提升新能源在B级车市场的渗透率，并一起推升中国品牌在B级车市场的影响力。”

今年下半年，吉利银河品牌全新及改款产品，都将全系搭载不同层级的智驾方案；吉利银河品牌还将发布一款搭载千里浩瀚H7层级智驾方案的旗舰产品。

吉利推出千里浩瀚的目标非常明确，就是进入智驾第一阵营。

毕竟，在智驾最核心的算力、算法与数据上，吉利已占据多项业内第一。

据介绍，在算力上，吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族等科技生态伙伴，成立全球唯一的“智能汽车算力联盟”——星睿智算中心2.0，算力资源超越了万卡级别，综合算力提升到了23.5EFLOPS，中国车企算力第一。

在算法上，吉利2023年已发布星睿大模型，目前率先与DeepSeek完成了深度融合。此外，吉利还与阶跃星辰联合开源了两款阶跃Step系列多模态大模型。在DeepSeek和阶跃多模态大模型的加持下，星睿垂类大模型具备了更强大的场景理解、决策优化和持续学习能力。

在数据上，吉利具备L2级智驾能力的车辆已超750万辆，位居中国车企第一，实际行驶数据累计百亿公里。

此外，吉利未来出行星座在轨卫星已有30颗，可实现24小时全球90%区域覆盖，为全球用户提供卫星通信服务。而在智驾系统与卫星互联的融合下，千里浩瀚不仅仅是一个驾驶辅助系统，还是一位全天候、全球覆盖的“安全员”，未来可以通过卫星数据提前预知自然灾害并发出预警，自动规划最优路线，甚至主动接管车辆，精准避开危险区域。

“吉利前几年围绕智能科技做了很多布局，又是搞手机，又是搞卫星，今天大家应该都明白了，吉利所有的生态都是为了汽车在发展。因为我们判断，智能化一定是未来汽车发展第一条件。我们现在就是在各方面都一步步按照既定的计划推进。”淦家阅说。